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6135AK-14发动机低温启动问题,用户非常生气!

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发表于 2009-12-28 16:45:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
南通6135AK-14发动机,配空压机的,今天上午室内温度0℃左右,采取措施:9 ?$ `4 m) ^' j9 u% M* K
1、火烤油底0 v* v8 x4 W) Z8 Y9 f7 \8 w; V, ]! R
2、并主车电瓶
9 ?6 D% U/ P( E8 `* z3、用手套点燃提高进气口温度: _# I; b  ~. D" q
折腾半小时,终于启动成功。想问下:' x- V  l3 F" z- }3 {, s& X
1、这种机型是不是就是这样?
" Y9 [8 X( q0 w5 g7 g2、如果是,发动机最低启动温度是多少?4 ]2 M: c" x* X, B1 m$ v
3、有没有办法可以改善?(温度-10℃以上能够正常启动)8 b& E( R: F0 O
现在用户非常生气,谁能帮忙,非常感谢!
0 o' e" z( P8 K
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发表于 2009-12-28 17:33:10 | 显示全部楼层
没好办法,以前能加水的时候,是烧热水,加进去就好了,但得提前准备,
2 g: o& ^; {, P+ f2 Q: T能摇车的时候,摇一下也好点,现在是都没了,天冷,电打的速度慢,就不容易着
3 h0 T2 h* x' `8 s2 @) m1 ~可以把电瓶拿屋里,早上用时装上,, \6 [$ c. w" v+ S. ^7 d+ Z) m
现在有在油底壳加电热膜的,加热以后再打,很容易找,
$ d9 s. U! K/ P; M在特冷地方,我们给人家提供过这类设备,大虾可以参考一下,
  p3 u8 ]6 A9 S7 I# J做一个特制的可折叠箱子,套在车底,有一个小燃烧机,类似喷灯,比喷灯大,用意大利的燃烧机,比较可靠,燃烧机是电打的,打着以后,在屋里等着,5分钟就可以走了,
1 A( T- e3 k6 R, X0 Y5 ~此结构是特殊场合使用的,
发表于 2010-1-6 23:18:57 | 显示全部楼层
晕死我了!
$ s. K! Z  |: u2 g( X( X/ r; |4 h. \0 Y
' M4 s) ?6 B( |, g  r# I  f为什么需要烤油底壳?——如果机油需要加热,说明你用的机油不对。(有些特殊情况,但你这个绝对不是)6 K% W3 c5 `* s* ]( @- Q& E
  w6 l  }/ j7 a& B: n
烧手套可以加热进气?你算算需要多少空气量,手套和手套上油的热量能把这些空气加热多少?
3 P: z$ c( y- B2 ^7 ^5 [, a3 R4 h/ u1 m$ O; @% ]( H
并电瓶是对的。但是关键是不并电瓶拖动转速到多少?并之后呢?
/ j5 |7 `( v2 t; w9 s) D  r% F6 _
6 [6 ?# o! J6 R5 X作为指定维修人员不知道最低冷起动温度,我们外人怎么知道?
发表于 2010-1-7 13:07:35 | 显示全部楼层
楼上说的很对# y# W2 C( G) J# S& B0 U& g
我提一下几点建议,供参考:! d3 [+ t4 e4 C( k; |" u
1、首先确认下,你的车子使用范围,是否对于低于零度地区有其他型号机子提供?( f9 Y% {4 w7 l9 S$ v2 v+ f6 Z0 k9 H
2、确认下燃油,如果你的机子保证能够再低于零度地区使用,那么使用的燃油是否为低标号柴油(如-10#、-35#等)?6 u2 v$ i$ ]4 D
3、确认你的电瓶托转转速,如果低于100转,大部分机子都是着不了车的。
发表于 2010-1-28 13:57:44 | 显示全部楼层
用低温润滑油,冬季用的,你的机油粘度太高
发表于 2010-1-31 12:23:16 | 显示全部楼层
买个启动液,试试。一边用启动液,一边用手动输油泵。
发表于 2010-1-31 12:25:01 | 显示全部楼层
我们单位有上柴6135G的发动机,也不怎么好,现在还是潍柴发动机好
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