怎么保证两端孔的相对位置？

水中沙影

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) T. _! ]4 U/ _. O: Y如图，加工的时候如何保证两端孔的相对位置关系？相对角度误差±0.1°内。铝件。
( n+ f8 R' T* }2 ^6 J2 f这种零件，一般都会主动考虑两端孔有相对位置关系吗，还是随便一装夹就开干了？这个内腔采用什么工艺加工，比较深吧？ 用实心棒料加工，还是有匹配的管材？那个倒扣位置感觉有点别扭，请各路高手提出建议。

wugamp

如果用 CNC 就很简单吧？
否则，你得先说有什么工具，不过总体思路应该是做个工装吧？

非常

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首先 要把具体公差要求给出来。
其次 加装的四轴/五轴 都可以，五轴省事点。

biggunner

一次装夹，不下机床完成加工，靠机床精度保证

pengzhiping

右端 用两个插销 插在法兰孔 做工装

再钻左圆柱面的孔 即可
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有分度头 可以实现 0.1度公差的

易错易混

办法还是很多的，首先一点可以肯定的是，先买接近尺寸的管料回来车内外径，打孔可以上5轴打，也可以做个定位工装打。话说回来，不太能理解这个设计，为什么要设计倒扣？为什么要这么多螺丝孔？

水中沙影

易错易混 发表于 2026-7-7 17:50
办法还是很多的，首先一点可以肯定的是，先买接近尺寸的管料回来车内外径，打孔可以上5轴打，也可以做个定 ...

4 k5 H7 M0 T6 k6 w: t2 Q, f两端孔都是为了连接接法兰/配合零件，倒扣的初衷是为了M3的螺纹孔而进行的局部加厚。

易错易混

水中沙影 发表于 2026-7-7 17:55
两端孔都是为了连接接法兰/配合零件，倒扣的初衷是为了M3的螺纹孔而进行的局部加厚。 ...

% B1 y$ k. ~/ b% s' o为什么不能做壁厚都一样呢，这个就可以买合适内径的管回来车外径以及两端即可，这样最省成本，螺丝孔适量减少几个会影响链接强度吗？

大庆林

用右侧孔3和孔84做定位夹具吧。

LatersM

车加工中心一把干出来。