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比亚迪宣布将召开颠覆性技术发布会 3.5

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发表于 前天 13:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、五大核心颠覆性技术(官方 + 供应链确认)
2 \3 j9 \  Q( H' I& e. P  x! i第二代闪充刀片电池(磷酸锰铁锂)**5 p, i% @- P1 [+ o/ X
能量密度:190-210Wh/kg(接近中镍三元,成本低 30%-40%)- R; A4 R$ T4 T$ t; I
续航:120kWh 电池包 CLTC 续航破 1000 公里
0 ?4 c+ z- K8 N* f7 ^" T安全:保持刀片电池针刺不起火特性
* x  s) B' c' j  Q低温:冬季续航衰减 ≤15%(优于三元 25%-35%)
. n2 k% R! X2 Z" ~. Y7 B上车:20 万级车型年内标配, C. p' K6 v- h" }% T

: i# _; h) W& |3 t* u: o8 Y9 i3 z9 j- K: |7 e
*兆瓦闪充 2.0(1500kW)**
9 F, ^' U5 E- c2 V峰值功率:单枪 1500kW,整站最高 2100kW
- t% o! ~/ G% d& j+ W5 f( ]2 o. H; Z补能速度:5 分钟补能 400-500 公里(油电同速)
$ b% R) u! E# l  U% C配套:全液冷枪线(仅 2kg)、低温预热(-10℃效率 +50%)0 L: J7 z; f/ J% l& B
网络:2026 年自建 + 共建 15000 座超充站
# _5 g- Q# G2 m( @/ _* o9 ^- z9 [6 e  W; D* i6 d% C2 H" B$ [
DM6.0 超级混动系统*
- }1 ?- ?& a. U8 Z5 o4 W发动机热效率:突破 46.5%7 X/ w: }( N$ a8 V: a; J0 ]
亏电油耗:低至 2.8L/100km
0 ]& ^( H* q8 B& S$ m, Y& Q3 eAI 智能保电:提前 50 公里预判路况,油耗再优化 10%. @6 L2 ~* _' ^; b6 c! b$ i
体验:接近纯电、无顿挫,从 “机械切换” 到 “智能协同”, m! v  y0 A: O  }( y( Z

" k5 ?' b0 s. l2 Q5 s/ W; {0 t; q0 ]  f
天神之眼 5.0+ 高阶智驾/ ~; j' [  _+ p4 o% c& y
架构:A/B/C 三级,B 版标配激光雷达
3 K# Q/ r* R' R  I能力:端到端大模型,支持城市 NOA、高速 NOA、全场景泊车
3 D$ M& h9 N! v+ `下放:15-20 万级车型标配激光雷达
6 A8 W2 Z# q- d) ]4 R, u全域 1000V 高压平台 + 碳化硅电驱
9 A! [* [( ]) u* H$ L电压:全域 1000V,适配超快充
$ A7 ^6 s) T: z8 X1 T$ e. L* w4 }效率:电控效率 ≥99%,损耗降约 70%/ _4 `6 F' I" M3 B- l
电机:3 万转高功率密度,高速更省电( O' Y' Y' Z5 H2 c9 I% q+ ?0 k
下放:15 万级车型标配$ m9 v5 j) C9 t: H7 C$ ?; A

' p, {1 P: F# t% }1 z" ?7 w  @
6 |9 F3 d0 `  P7 F* ?* ?( I二、技术普惠路线(最颠覆)
, a7 F& Z& G* a5 Q: O9 r. X15 万级:标配兆瓦闪充、激光雷达、云辇 - C*# X. K1 b0 [. t6 ^: _
20 万级:全系二代刀片电池 + DM6.00 }5 }2 E1 T" r/ n' }7 d5 k5 [
全品类:可选装天神之眼 5.0
; m3 _, Y* R9 e0 R1 j3 U: R! w5 A. Q5 _

0 T4 T# t) L1 O! w2 c三、额外看点(固态电池 *)
, C* W/ m. s( k  a0 s3 l4 D! g1 V/ [硫化物固态电池已中试线投产,能量密度 420Wh/kg+ F* ~# y5 d) G/ |
规划 2027 年小批量装车,续航破 1200 公里
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发表于 前天 14:43 | 显示全部楼层
有种和丰田一样电车自燃厂家承担责任。
发表于 前天 14:28 | 显示全部楼层
还在这吹呢。
( N0 D& X# j" M' g, j+ F根据比亚迪公布的销量数据,2月份销量同比减少41.1%,至19万辆,连续第六个月下滑。其中,国内销量更是暴跌65%。路透社指出,这是比亚迪自2020年2月受新冠疫情冲击以来的最大跌幅。* R; _, a/ _1 a% c/ t0 Y! z
中国汽车流通协会相关负责人向《证券日报》记者表示,2月份汽车终端零售显著承压:一方面,过年假期导致有效销售工作日缩减,返乡过节使得门店客流下滑;另一方面,节前清库存、新能源车购置税政策调整,以及消费者对春季车展优惠促销的预期,进一步加剧了“持币观望”情绪。( C+ l+ C0 \/ l9 C2 U* i7 P! t
但路透社指出,比亚迪销量下滑趋势已超越季节性因素。今年开头两个月,它的全球销量同比下降35.8%,同样创下2020年以来同期最大跌幅。. h8 i# o+ |. n$ b: l) |; e/ h
尽管2月份比亚迪海外市场首次超过国内市场,但隐忧已经浮现。彭社近日报道,据市场研究公司Dataforce的数据,上个月比亚迪和上汽集团旗下的MG等品牌在欧洲注册的混合动力车型市场份额为15%,较2024年12月份下降近3个百分点。中国纯电动汽车的市场份额也出现类似幅度的下降,至12%。( i$ x- q& u( {, B5 V  S7 t! V7 J2 ^
2月份,吉利汽车的销量连续第二个月超越比亚迪,今年前两个月的销量超过比亚迪约7.6万辆。比亚迪总裁王传福去年12月在一次公司活动中说,随着竞争对手开始迎头赶上,公司享有的技术领先优势正在减弱,这影响了销售业绩。
 楼主| 发表于 前天 13:47 | 显示全部楼层
闪充2.0我是看到了
发表于 前天 14:06 | 显示全部楼层
这更新换代的速度跟手机一样
 楼主| 发表于 前天 14:53 | 显示全部楼层
轴线中 发表于 2026-3-3 14:28
4 r/ }( C, j( ~4 b: Y7 I还在这吹呢。5 ^+ C; P7 {  l
根据比亚迪公布的销量数据,2月份销量同比减少41.1%,至19万辆,连续第六个月下滑。其中,国 ...
" b" a8 y( Y( ]7 b, L
没替他们吹; r  V! g- L, g+ B$ S
  ?9 b* D; R( M' z" {9 r
实际上没买过byd且不会买byd的车; B* z3 S* w( V! j/ B6 y

' ?$ V- R6 j! X6 u过两天看看他们的新技术" \, P$ Y7 O$ s7 s

0 E+ S* A; R( U# L& n$ B% p  _$ R8 g3 T
感觉突然说开始部署固态电池也不奇怪,毕竟人家电池技术是领先的。

点评

以前我还说嫖娼是下贱事,现在不一样天天嫖  发表于 前天 17:11
不要说不会,  发表于 前天 17:11
发表于 前天 15:25 | 显示全部楼层
等等党:等等永远不亏,永远有新技术上市。
发表于 前天 22:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 m2006410 于 2026-3-3 22:28 编辑
: Q3 X' C" f8 Z5 [) R; l0 a$ t* a  t8 A1 f$ a, {
啥时候实现允许无人驾驶,并且厂家和保险公司承担责任,更关注这个。
发表于 昨天 08:10 | 显示全部楼层
嘴炮
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发表于 昨天 09:03 | 显示全部楼层
充得越快废得越快
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