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我有个350Nm场合需要联轴器 就是减速机输出轴与负载轴之间的链接 我看了下主要3类联轴器 梅花 十字滑块 膜片/ _' q. N& U( j7 k% O8 Y& n4 F
图片是我看某个厂家的样本数据
' |, u. G0 `& S e% e9 w2 A6 _我看了下大概得出以下结论,希望大家有数据的用数据反驳我,有经验的用经验反驳我7 U) Q! }. _( j* M8 u. f8 Q
1:梅花联轴器
6 h# {0 s" D5 s3 X1 B 范围广 ,可以达到1000. Nm,但是容许偏心居然只是2丝,这个参数是不是意味着两根轴偏心不能过大? 这显然太差了
4 M/ X* x, |5 f4 r4 J3 u2.十字滑块$ j) Z% V4 g5 B2 |2 K7 g
范围窄 100NM以上找不到,说明适合小功率场合,大传动不能考虑十字滑块, 但是容许偏心居然达到1.6mm ,说明他对零件的加工和安装要求精度非常低,只要不是差的离谱,都能用它
% P" t8 N+ }. m6 u" ` w7 S5 ]3.膜片 2 V9 P! R9 G" U2 Z: H
夹紧和顶丝的 500Nm以下产品多,涨套的可以干到1000Nm ) f; |* a( l! U2 R2 _) z
说明范围广 容许偏心也是0.53 毫米,说明对零件精度和安装要求低,广泛适用于伺服电机和减速机链接负载的场合
* a9 O1 Q- a/ ~+ s/ e+ Z6 A+ T 上述3个梅花联轴器好像我都是普通的电机连负载时使用,但没想到它的容许偏心要求这么高,我觉得它非常不适合伺服场合& `4 Q" H3 R% j( y$ e
请大家用你的经验和数据反驳我  |
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