宁德时代钠新电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池。

bravo090

就是这命名，能不能有个啥机构规范下，现在电动车及其配件的名字我真的是服了，字典都翻烂了


https://finance.sina.cn/cj/2025-04-23/detail-ineuccef4680043.d.html?vt=4

宁德时代Tech Day发布会上以“边界·觉醒”为主题，重磅推出三款颠覆性动力电池产品：钠新电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池。
光听发布会可能还比较含糊，可以说这三款产品极致性能和全场景适配为核心，已经告别原来的电池的思考，骁遥双核电池的发布更是让动力电池正式迈入“多核时代”。
我觉得最重要的事情是：“边界觉醒”其实是指由于材料体系的突破，带来的边界突破。
钠离子电池改变了“唯锂独大”的情况，钠的突破，正是觉醒的关键，这次进一步创新，持续实现材料体系突破，由此带来全新的跨化学体系的应用场景突破。
基于此，才能使在双核电池中应用不同化学体系电池成为可能。钠的突破使双核架构电池得以全场景应用的关键突破，钠的性能边界的突破才是真正的边界觉醒。



● 钠新电池：破解资源与低温瓶颈
宁德时代第一次讲钠电池的时候，大家是惊讶的。
这一次发布的钠新电池是真正作为走量的产品，要作为全球首款车规级规模化量产的钠离子电池，突破了锂资源依赖和低温性能两大行业痛点。
我们知道的钠元素储量丰富，分布广泛且开采成本低，规避了锂资源受地缘政治制约的风险。钠新电池通过完整产业链布局，从原材料到回收实现低碳闭环，碳排放较锂电池降低30%-50%，为能源安全和绿色发展提供了新路径。
当然不管如何，还是产品自身过硬，在-40℃环境下，钠新电池能量保持率达90%，远超传统锂电池（通常50%-70%）。
◎ 正极采用高熵快离子脱嵌技术，优化晶格间距降低离子迁移阻力；
◎ 电解液引入低温专用配方，确保极寒场景下的充放电效率。
钠新电池在电钻穿透、锯断和多轴挤压等极端测试中不起火、不爆炸，得益于稳定的化学体系和自带“防火墙”的材料设计，实现了从被动防御到本质安全的跨越。
◎ 峰值5C充电，15分钟补能80%；

循环寿命超10000次，电芯能量密度175 Wh/kg，支持纯电续航超500公里、混动续航超200公里，满足日常通勤和近郊出行需求。
可以说这一次钠新电池是没有短板的，量产应用分为高压动力电池（乘用车）和24V重卡启驻一体蓄电池。
用简单的话来说，这才是王炸！钠的突破是彻底的科学边界的突破，在多化学体系的横向突破。钠电池在双核中的重要一核。
钠的突破是双核架构电池得以全场景应用的关键突破，钠的性能边界的突破才是真正的边界觉醒。“多核”能够诞生的重要条件，就是有钠新电池。
在双核甚至多核的模式下，钠电和锂电池能够形成优势互补（以后能50%对50%），甚至将加速推进固态电池等产品快速市场应用。
真正打破传统单一化学体系的技术限制，打开汽车企业定义产品的空间，让户在不同价位段都能获得综合性能最强的“六边形战士”电池产品。
一句话总结，钠新电池，是在基础材料体系的边界突破，首次将钠电池推向大规模量产，彻底解决用户在低温、高寒、安全方面的痛点及要求，更打破了资源的边界，采访的时候，宁德时代判断以后钠新电池能和锂电池分庭抗礼，占50%！

船长hg

又是一个有生之年系列的技术革新！ 钠离子电池将来大规模使用对能源和资源行业都会有巨大的洗牌效应。

补充内容 (2025-4-23 16:31):
储能。

UCHIHASASUKE

不是搞出固态锂电池了吗？
哪条才是正道？

bravo090

UCHIHASASUKE 发表于 2025-4-23 10:52
不是搞出固态锂电池了吗？
哪条才是正道？

固态肯定更正

但是钠电池应该也有适用场景，起码货车场景可能比固态更好

xmlawla

电池新能源得应用，感觉还是要首先保证不起火不爆炸，其次是续航、还有环保（就是废弃电池的处理）个人认为生命至上