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楼主: liuxiaoran

专业机械工程师现在开始需求变大了。。

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发表于 2024-10-22 10:27:40 | 显示全部楼层
生而为人  本身就是千差万别的  有些人智商高 有些人智商低  
( [( J3 y$ B" r4 \, v能在办公室里画图已经是普通人中的佼佼者了
, K9 |1 e" j) {& O4 ^) h那些能对专业领域所了解的也只是普通人中的聪明人而已+ R# a& |4 c4 f# F# G% s
学了三年硕士  干了七八年的博士也还是在干点拉磨的活  # }/ W- X7 U9 K4 P. v, B- v
我们只能在教材的封面或者扉页上能看到创造磨盘的这些人的名字/ Y7 v6 q+ ~3 _" A
中国人多  所以你能看到太多的在你口中的鄙视链底端的人互相倾轧
. d" N. T1 S8 p) J1 F没有这么多本科专科画图,那么画图的只能是硕士了
3 Y# Q: j+ }! @我们一个产品离心刹车弹簧异响  集团中这么多摩擦 振动 润滑方向的硕士  博士研究了三年  束手无策  
 楼主| 发表于 2024-10-22 10:48:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 liuxiaoran 于 2024-10-22 10:56 编辑
' ^3 c' T. l" N3 E: E& k/ y* \
橙色保温杯 发表于 2024-10-22 10:27
* H4 P2 ]* N6 u4 r生而为人  本身就是千差万别的  有些人智商高 有些人智商低  
9 }5 g9 a$ E+ g% {1 r& d5 x1 s能在办公室里画图已经是普通人中的佼佼者了; I: H, y2 s. A! J. T1 Y
...
1 c9 x/ N  ?" _& q4 f
是啊,机械设计的任何一个专业的领域都很复杂,代价很大。逻辑上产品无大小,没有高低贵贱。没有航空发动机就比刹车片或者脚踏板难。
6 ~* _5 y# m2 t7 \- p4 ]( o
# z! x4 c7 O4 v. z2 S( ~! r7 A4 a现在结构这个领域小很多窄很多,反对结构设计专业性比较好一点8 e9 P! v. b5 w
机械设计就难太多了,所以没人做机械设计,把画图喊成了机械设计。9 K9 E7 I! ]3 I2 k0 n* X

7 E% j8 y3 E/ W: A# k1 R
发表于 2024-10-27 21:13:49 | 显示全部楼层
liuxiaoran 发表于 2024-10-20 15:08
7 h/ t8 v; H3 t9 f- F  Z; Z0 T$ @2 C其实写这个一方面是一时兴起写了比较多
; p* ~9 [  D5 I6 I  c另外一个很重要的是下面这个文章,行业版的,这种思维方式对于我们 ...

3 i$ i5 {& j( A7 J在我没做机械工程师以前,我也是你的这种思想。可做了这么些年的工程师以后,我觉得你这个思想太理想化了。做设计的,除非是总工一级,其余的收到各方面的影响是很大的,不是一切都是从技术出发的最优解。成本才是关键。可能你很高兴的计算到一个零件只需要1mm的板就行了,可综合考虑下来2mm的板才是最合适。因为配套商没有1mm的板,专门调就是另外的价钱。
2 P- z8 `, C; a3 b0 }工程师不是单纯的解决工程技术问题,是解决问题。包括但不限于技术。
# J+ F, ^, q) [
发表于 2024-10-28 08:45:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 gobine 于 2024-10-28 08:51 编辑 - ~5 I6 L( O* b+ D% l

/ w8 Z! T" x+ d0 N  Y9 B. i! o! f楼主说得有道理,确实如此。
+ y4 v. \0 A8 h$ M就是最后一句话不太认同...哈哈哈!& K  B* m7 m. Q# g+ v3 R
发表于 2024-10-28 10:54:53 | 显示全部楼层
楼主说的没错,会计算空气动力,震动,噪音,润滑的才能称得上机械设计。
! W) m' i( C/ u, j中国这么大,能达到这级别的也不在少数,但是如果让他们去找个理想的工作,我估计也比较困难,中国真不缺人才,缺的是岗位,是环境,啥人才都能给你找到,就是人愿不愿意留在这,愿不愿意去你那公司的问题。; m- l& [% V  o1 C- a

# Q# {4 K* o- D/ k" V3 F现在大多数公司搞东西就是先仿制,然后在测试,改进,最后再迭代创新。
* a; H' P% O9 L仿制,测试,这阶段不要太高级的人才,懂点力学懂点材料就可以胜任,至于震动噪音润滑,搞个检测器,不断地换东西测试,直到合格,就这么简单粗暴,记得以前我公司要做一种产品,要求又耐磨又耐用,又耐冲击,直接拿几种常见耐磨材料进行不同的热处理,然后实验,结果就出来了,这比在纸上给那复杂计算来得快,来的准,管他啥原理,能用就行。
2 B( d5 X& k! K- v# e) A* a7 U" e( s3 _1 j- T0 f
我感觉能有时间进行疲劳测试的厂家,基本上能胜过80%的厂了。
5 t+ D  a% `3 ~) H6 w6 S$ U# s比如像确定一个复杂机构的拉力或者压力,你给那计算负载、摩擦、角度,冲击半天,不如用个拉力称直接去拉,搞个表,一点一点增加压力去确定。至于为啥是这个数,领导也不关心。; i& k2 \! ?; T: ~9 f( V4 X9 j* M5 x3 T
发表于 2024-10-28 15:12:26 | 显示全部楼层
怀念C哥。C哥在就不会这样子了吧。
发表于 2024-10-29 06:33:11 | 显示全部楼层
对于机械专业来讲,教画图的课叫画法几何和机械制图。教设计的课可就多了。
& _% }# f. m; E8 Q6 ]# J; M从零件角度讲,机械零件设计是最基本的。
! b& c. C! I2 ]从机构和结构来讲,机械原理,理论力学等就是对口的。) [2 q. Q- A2 B' E! m/ S8 O. O  r
从变形和材料节省角度,材料力学就是对口的。
2 P: ]* P' x+ ~$ S7 i- _从整机角度或者行业角度,那就更多了,组合机床设计,车床设计,食品机械设计,包装机械设计。。
" y+ A% m' y# J! J2 }- k- _细分到更多的角度,还有振动和噪声,机床导轨的设计,流体力学,控制工程等。7 U" @6 m; V8 W) f; j
怎么会没有教画图和设计的?. F; i& E& ]9 W/ Q6 n& ^
真当机械设计是草台班子?哈哈哈5 c0 V! {) |5 H; p
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点评

不要说会某一点就是高级,对于设计飞机而言,整合能力是最主要的,919,j20就是这样。局部在高级,没有一个机器让你发挥,也是没有什么用处,或者局部再高级,和其他结构不兼容,也没用  发表于 2024-10-29 06:35
发表于 2024-10-29 08:34:14 | 显示全部楼层
你我皆牛马,所做的一切不过是活着罢了。什么是设计?独辟蹊径,颠覆过往是一种设计;踩在巨人肩膀上,枯木开出新花也是一种设计,没有谁比谁更容易。什么是好设计,有灵性的设计才是好设计。硕士、博士高高在上,未见得设计出来得东西比的上中专生、大专生、本科生。所有的一切都要落到地上,客户认可的产品就是好产品。
发表于 2024-10-29 09:49:02 | 显示全部楼层
挺好的,终于有个人说出什么才是真正的基础知识,什么才是真正的技术知识,什么才是产品研发和进步的关健能力所在。天天只会做点底附加值的,接触不到高精尖技术,会以为他一直在做的就是技术界的全部,坐井观天。你也不需要在意很多人的毫无逻辑的所谓反驳,因为没有逻辑的话,就是对牛弹琴,毫无意义。
发表于 2024-10-29 13:50:56 | 显示全部楼层
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