SUS304不锈钢车削刀具及参数选择合理性

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公司有款不锈钢销轴零件，零件尺寸：直径Ø8.5，长度 22，材料：SUS304。数控车床车外圆，表面粗糙度Ra1.6, 尺寸Ø8.5（0/-0.009）， 所用粗、精车刀片如下图示。
8 M0 Y4 R7 c* y$ V- T切削参数为：
粗车：n=2000rpm,f=0.15mm/r, 切深ap=0.048mm（单边），车刀寿命：70件/刀尖 *4 =280件/片
9 V8 n+ U0 D! |+ @  v精车：n=2500rpm,f=0.06mm/r, 切深ap=0.13mm  （单边），车刀寿命：200件/刀尖*2=400件/片

" ~& T0 K' H6 J6 Z& P. o7 t请各位大侠帮分析一下所用刀具及加工参数是否合理，并给出建议。谢谢！



1 W0 U0 J/ {+ E5 }  f! x. E$ E
% N; I3 S& p" c* s
) w, g# t7 i; `# L  E: d( g补充内容 (2024-2-26 14:10):
* r/ a$ N, o1 b  x0 |0 `切深ap更正：粗车切深ap=0.14（单边）,精车切深ap=0.026(单边)

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期待“把刀用好“大侠，”追风”大侠给予解答

养猪东篱下

线速度不高，进给也不大，没什么问题。
" |/ W/ G0 o% R. k# e需要注意的是，粗车可以余量大一点，精车余量小点。
: s1 z  u( {1 B- S& M0 ]) X另外，粗车可以选用强度高一点的槽型，而精车选用锋利些的槽型和角度。

xw_f

这是粗精车刀 磨损后换下的刀

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养猪东篱下 发表于 2024-2-27 16:35
线速度不高，进给也不大，没什么问题。
需要注意的是，粗车可以余量大一点，精车余量小点。
另外，粗车可 ...

) }  [8 e& M4 p4 P8 n  I  t; R个人觉得总的余量过小，毛坯是冷镦坯，外径Ø8.82，粗车至Ø8.54（切除量Ø0.28），精车至Ø8.49（切除量Ø0.052），完全是刀尖在挤磨，而非切削。挤磨造成表面层硬化，更加磨损刀具。从刀具使用寿命来看是很不正常的，粗车一个刀头只能加工70件左右。

养猪东篱下

xw_f 发表于 2024-2-28 08:21
个人觉得总的余量过小，毛坯是冷镦坯，外径Ø8.82，粗车至Ø8.54（切除量Ø0.28），精车至&# ...

/ [6 g: p( L  n4 L/ K你说的很对。切削余量确实太小了。正常情况下，粗加工单边余量应该大于刀尖R角，这样可以减少加工震动。
2 j: b- L. o* g$ H粗车单边余量0.2-0.5，精车0.1-0.2比较好。
7 N! ?6 c$ z; x6 R( G7 G; ]不锈钢是所有工件材料中最难加工的，刀片寿命不会太好。

zl-zyq

粗车为什么余量这么少？

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zl-zyq 发表于 2024-2-28 12:18
粗车为什么余量这么少？

当时设计冷镦模具时只考虑到尽量减少材料成本，忽略了刀具的问题，看来余量要适当增加。

dtltc123

加工余量太小了，按你的加工余量来说，刀尖圆角有点太大了，余量太小就像磨削了，对刀片而言反而不是好事。而且没必要用这么大的刀片，有些浪费，顺便问一嘴，您最后的粗糙度怎么样？

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dtltc123 发表于 2024-2-28 19:14
+ h) c' A. h5 s" W3 |, b, X2 y加工余量太小了，按你的加工余量来说，刀尖圆角有点太大了，余量太小就像磨削了，对刀片而言反而不是好事。 ...

3 B9 n8 o. H5 ]' x7 q% k. P嗯，大侠说的是。粗糙度实测Ra0.6左右