特斯拉搞48V，为什么不搞36V

qiedaocai

我记得咱们的安全电压最高是36V吧，工作灯最高36V的，特斯拉还想不想搞中国市场，如果 接纳48V算不算打脸？

喂我袋盐

【我得发】4轮8轮全地形山地小坦克，大家觉得靠谱吗
# h' z$ l0 |/ t" y4 c) G- a+ ^http://www.cmiw.cn/thread-1066012-1-1.html
1 O% m* H6 P; p. T* O' j/ n
这都是48V的，不奇怪啊

wayyhlp

安全电压值的规定，各国有所不同，我国根据具体环境条件的不同，安全电压值规定为:
' a1 V! \1 C$ s0 G4 X: U$ [0 T" w
/ r/ d* N# \- L( H5 o在无高度触电危险的建筑物中为65V。

在有高度触电危险的建筑物中为24V。
- @. |( [$ o6 L- k  `
& [3 u& i4 J3 |% Q, q1 n在有特别触电危险的建筑物中为12V。

今天很困

应该没得问题

热青茶

如果技术跟得上，120V的

喂我袋盐

热青茶 发表于 2023-12-22 12:10
如果技术跟得上，120V的

1 C% R" g4 C0 i通常所述的电动车泛指电动自行车，即强制性国标(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤，电机功率不超过400w,额定电压不超过48v且具备脚踏骑行功能的 [1]以电力驱动的非机动车。

( w* x8 E: u; H9 Y2 ?
6 m+ k" H/ m+ C1 I/ S" p120V是鬼火改装吧

橙色保温杯

12V  24V  48V  比较常见  听公司嵌入式软件工程师说的  36V的平台负载有限  不如48V  大概就是这么个意思

mhfx2020

如果是指48V混动。记得应该是制造成本和电气特性导致。特斯拉没了解过。

喂我袋盐

喂我袋盐 发表于 2023-12-22 12:24
通常所述的电动车泛指电动自行车，即强制性国标(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤，电机功率不超 ...

! ^: y5 R- T2 v; `@探根究底 这些严格来说，是不符合国标的。还有一种情况，就是低动力，用低压电池组；要爬坡、高速，就在现有电池组上再串联一个电池组，构成高压；

个人感觉这些就是模糊地带，监管不严。