关于机械与电能转换的想法❕❗✨

DianGongN

类似油电车改成人电车。成本挺高，应该没有市场

注册机008

还要电动机的功率，能不能带动自行车+人

shentu

转换一次，损失一次。
# q! R& H* s6 y7 @+ I( F结果就是得不偿失。电车其实也可以背一个发电机，一边开一边发电，发的电又用来驱动车，继续发电，无限循环。

麦哥123

还不如前面放块磁铁

hl90

根据铜线切割磁场就能生电。原理上完全可行。
9 ~% L( ^; o! @! J" f. J但实际上自行车应该越轻越好，这样更省力，装了发电机，负载就大了。在一个，电生出来是不是要储存，就要有电池，自行车负载更大了，
& l! d3 @" {3 ]如果说类似于助力，生出来的电直接用于后面的电机。是可以的。
. g) S3 k* Y8 ^$ e
" g- g! @9 U. U只不过启动的时候要费点腿。

siralop

自行车负载轻，可以理论上简化为就是一个动力回收系统，那也只能是能量损耗少，可转化成电能，也要看发电机的能效。总之永动机貌似从理论上缺少点啥。
" \9 h6 d, \+ }如果自行车的结构足够轻便，那运行省力（助力机构）是绝对没问题的。
9 u* V2 c& j* f, f3 V7 o

东北制造

1 i/ ^7 p7 q4 ^) ^0 R/ [- c  a

siralop 发表于 2023-12-14 21:03
自行车负载轻，可以理论上简化为就是一个动力回收系统，那也只能是能量损耗少，可转化成电能，也要看发电机 ...

* M1 s# D* a2 d7 g2 j. ]9 p2 q! @
3 R- I! Y8 P5 y+ f- i  c+ n
3 n, Z) ]4 e' Z. n. P7 C(๑•̀ㅂ•́)و✧:就是理论分析一下，
就是人蹬自行车，自行车上放置发电机和电动机
和
人蹬自行车发电机,电动机带自行车载人行驶
这两种情况能相差多少⁉️
) t4 V2 H7 H6 L如果  设,人蹬自行车(带发电机电动机)的3分钟行驶1公里的效率为[1]，
那么 人蹬发电机,电动机带动自行车载人行驶3分钟能达到多少公里⁉️相对效率能是多少⁉️[0.9]或[0.8]⁉️
# V& G. v) A1 X+ h+ A6 L- ^


( C7 A* C0 K; y
- h# {2 U: `# k4 y7 z

hoverin

比自行车费力好几倍。。。

东北制造

hoverin 发表于 2023-12-14 22:43
/ q6 C0 |$ L. D: {5 }比自行车费力好几倍。。。

*ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*:;那么，费力做的功,消耗在哪里了⁉️
2 u( }4 i' N& u- x3 F

; @+ ~0 ~; [5 j, S& E8 K

白无无

能量守恒啊，能想到的也就是在下坡的时候储能。平时平路骑行，意义真不大。