如何改善同步带传动“手感”？

DaedraMech

      各位坛友好，我近期在做一种有力反馈的人手操作设备，具体结构由于保密原因不能放出，因此将其简化后抽象出主要关注的部分请教大家：
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/ |6 w! ^# [4 _% [      如图所示，低/高速轴经由圆弧齿形同步带（米思米S2M）做传动比1:2.75的减速传动，传递扭矩不超过0.4Nm，低速轴由人手操作（目的在于输入位置和运动，以控制另一设备做某些精确化操作）；高速轴由电机控制，以进行助力。然而该设备对手感要求较高，即使采用了振动、噪音较小的圆弧齿形带，人手操作时仍然能够明显地感受到带和带轮之间的那种“啮合感”。

$ o7 M- c6 {2 c9 J; L2 E) T3 J$ v# A9 I      于是想请教各位坛友：1.如何优化带传动的设计以减弱这种“啮合感”？2.采用其他何种传动方式（传动需要较为精确）可以消除这种“啮合感”？
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补充内容 (2024-1-16 16:30):
经测试确定为主动轮齿数过少而产生的多边形效应，后续将改用线驱传动方式解决该问题

尹志春

加个刹车电机，可调阻力

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大尾（yi）巴狼

分两步来。1.不需要无电操作：手动轮加转动阻尼、增量编码器来匹配电机电机。2.需要无电操作：传动换多锲带，这个没有间歇性的齿和齿啮合。再一个方法就是把轮子加大，就好比你感觉不到地球是圆的一样

DaedraMech

大尾（yi）巴狼 发表于 2023-12-13 16:06
( C- H/ K- ^8 v) L" n7 ~$ Y* B分两步来。1.不需要无电操作：手动轮加转动阻尼、增量编码器来匹配电机电机。2.需要无电操作：传动换多锲带 ...

感谢建议，加阻尼确实可以实验下，阻力整体幅值增加了“振幅”就能相对较小。第二个比较有难度，老哥看第二张图就能发现这个东西是很小的，低质量、低惯量也是它的强需求

东北制造

0 Y/ L0 d, `, R6 c8 @/ G2 v(๑•̀ㅂ•́)و✧:;并用两套带轮和皮带,试试⭕～～～~~~···

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东海fyh126

用小节径超柔性带。。。

DaedraMech

东海fyh126 发表于 2023-12-13 16:56
) v$ F! Z8 }+ d5 O7 j" W用小节径超柔性带。。。

0 \4 R0 A4 b; t请问有推荐的供应商和型号吗？
* p) |# ]! T/ D' m* T6 B

DaedraMech

. O5 j; a& z* Y, a: E( R/ y

东北制造 发表于 2023-12-13 16:46
! ?/ Z. [1 b* Q* |(๑•̀ㅂ•́)و✧:;并用两套带轮和皮带,试试⭕～～～~ ...

感觉启发到我了哥，这要是两排带轮错开半个齿到一个齿，让一个带轮的啮入位置与另一带轮的啮出位置重合，是不是就能“主动降噪”了
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东北制造

DaedraMech 发表于 2023-12-13 17:00
* \! L0 L# l+ @* o感觉启发到我了哥，这要是两排带轮错开半个齿到一个齿是不是就能“主动降噪”了

(๑•̀ㅂ•́)و✧:;如果你有钱,有空间,有时间，
可以并列安装四组❝皮带和带轮组❞❕❗


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dearboy8888

学习了