用“环面蜗杆减速器”设计机器人逐渐成熟

xmdesign

几年前突发奇想~如果机器人利用环面蜗杆减速器会如何？
坑是比较大也遇到许多的问题，因为没啥参考，只能个人业余时间慢慢摸索和不断调整，时间很快一下又来到了双足&四足时代。。。https://b23.tv/T8Dy2fB

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parkorliu

环面蜗轮蜗杆最大的问题不在于精度和速度，最大的问题的使用寿命。在弧焊领域应用时，机器人常年进行摆动焊接时，如何保证精度寿命。

xmdesign

parkorliu 发表于 2023-10-23 09:39
  e: ~0 m' }  u' {+ }0 S: ?环面蜗轮蜗杆最大的问题不在于精度和速度，最大的问题的使用寿命。在弧焊领域应用时，机器人常年进行摆动焊 ...

% g' s8 G4 v+ z0 H2 y( w替换部分零件为其他耐磨材料，虽然减少了环面蜗杆原本的承载能力，够用就好
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xmdesign

parkorliu 发表于 2023-10-23 09:39
环面蜗轮蜗杆最大的问题不在于精度和速度，最大的问题的使用寿命。在弧焊领域应用时，机器人常年进行摆动焊 ...

另外比数30以下&导程角度大~非自锁，再解决些其他问题，优势对比少齿差系列有轮啮入、啮出等问题
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喂我袋盐

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4 b' C3 B, ]! `0 ^8 j! Q; Uhttps://www.bilibili.com/video/BV1Wh4y1B7Eq
https://zhuanlan.zhihu.com/p/580557395?utm_id=0
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喂我袋盐

请教LZ一个低成本之问。
+ O2 d: r( g1 u' {5 C3 Z' b  {
( w, u- J  }7 P0 }+ p咱们捋一下。

如果要大量推广，飞入寻常百姓家，那么必须低成本；
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为了低成本，所以研究核心部件的低成本化。逻辑是自洽的。
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换句话说，如果大量采用贵一些的标件，方便DIY替换，是否也是一种造福普罗的低成本之路呢？

此路通否？
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xmdesign

喂我袋盐 发表于 2023-10-29 10:18
请教LZ一个低成本之问。
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4 V1 p' G8 B4 H2 E, t7 i# D咱们捋一下。

% E3 g; Z9 U0 S: a易格斯有推普通涡轮蜗杆减速器做的机械臂，当然他们用其优势的工程塑料。
再来剖析“环面蜗杆”的相对优势：
承载能力强、效率上去了，当导程角度加大后会使压力油膜保持得更好；
  s% R( V1 K9 H但是导程角度大会难加工，这个是需要解决的问题；
( i+ q# n/ L- e0 ~: o( X# o, j& A再是加工精度方面问题，也是需要解决的问题；
所以俺撸了几个小加工磨（专）机，缺点是只能加工“这个”，这样主要零件会采取压铸模具做初胚，再上专机精加工来实现低成本。
~减速器结构上魔改设计 牺牲些承载能力，换取容易精密加工等方式（有失有得）

喂我袋盐

xmdesign 发表于 2023-10-29 11:08
易格斯有推普通涡轮蜗杆减速器做的机械臂，当然他们用其优势的工程塑料。
再来剖析“环面蜗杆”的相对优 ...

用钣金做机械臂，降低承载要求？这个思路可行吗

xmdesign

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喂我袋盐 发表于 2023-10-29 11:17
: M1 g% F! J' T$ E& w用钣金做机械臂，降低承载要求？这个思路可行吗

; M2 {% c$ P0 q" }得益于蜗轮的双输出轴方式，双端紧固后形成受力的拓扑结构，机械臂本体的刚性其实较好，再本体自重较大减少，当然本体成本确实降到极致，不过易格斯并没有太优化外观和优化机械臂结构，例如机械臂本体内增加平衡拉簧，俺稍微补了下这个方面。
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喂我袋盐

xmdesign 发表于 2023-10-29 11:24
' ~# A; f3 w4 A% E9 }7 c得益于蜗轮的双输出轴方式，双端紧固后形成受力的拓扑结构，机械臂本体的刚性其实较好，再本体自重较大减 ...

- g/ j# k$ J- P2 }. x) Ghttps://www.bilibili.com/video/BV1Ss4y1e7Km
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$ R' }* j1 P- O1 ~. N1 P易格斯的转型之路肯定是值得点赞的。
" m: \1 M! {% F- w
" x- P: G+ V: E0 I5 Q  t. y他的机械臂我还没看到显著的优点。lz怎么看？
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