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液压原理

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发表于 2023-7-10 16:25:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、图中所示类似开路符号,电磁阀换向的后,岂不是油缸两侧都进油?
: Z6 a; B2 Q' W( {. \7 ]( S, H
/ L* P: x7 q9 ^
; @" Q" q* U  z) y$ R0 w5 |
! v! V9 C9 t; a7 G( w& z
7 Z& M# N' Y# X+ y$ U! [0 D补充内容 (2023-7-11 12:57):+ @# S( |" _& x/ P- u
不是换向后,是图中所示状态
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 楼主| 发表于 2023-7-10 16:27:58 | 显示全部楼层
1# O3 C/ D2 u+ h# y5 M7 p

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发表于 2023-7-10 16:47:55 | 显示全部楼层

+ ^. J! ?4 W+ C' F! m(⊙﹏⊙)
# w1 O/ t) Z: Q& v换向后,; a0 J+ [$ i9 U4 Y4 v. b
A口到T口,回油5 r2 J4 Y! A' z/ I9 Q8 M- I

/ v3 I' v* r# ]) D6 u8 q4 P& l: v

点评

说错了不是换向的时候。图中状态的时候,A路B路同时进油,油缸怎么伸出?  发表于 2023-7-11 09:14
发表于 2023-7-11 08:53:44 | 显示全部楼层
外行看了下随便说说,默认状态下,油缸有杆腔进油,无杆腔快速回油,油缸收回;换向后通过大小腔的面积差使油缸伸出,有意思的是我圈出来的阀,这个阀受左边的阀组控制开度,这两个控制阀1Mpa和3.5Mpa,具体怎么用不是很清楚,需要液压专业的来说说。

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点评

断路我原来看到的图纸一般是用于阀块上的预留口,也就是插入一个阀可以组成新的液压控制,所以为什么要纠结那个地方呢!  发表于 2023-7-11 14:33
升高的时候,p、t路可以同时卸油,避免对管路造成损坏),关键上面那个断路的是什么玩意?  发表于 2023-7-11 13:10
一开始左上角电磁阀不通电,系统压力1Mpa,顶针伸出,信号给到左上角电磁阀,系统压力变成3Mpa,然后这个时候卡爪夹紧。再然后整天系统压力就变为0了。你说的阀的上路和左路是通的,(右路的作用应该是当系统压力突然  发表于 2023-7-11 13:08
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