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先来看电池。
4 F, O- y0 Y4 T4 c m5 L. \! e许多人都有这样的感觉，电车虽然平常用着省，但省下来的钱压根不够以后换电池的。 , L5 s3 U6 _; M& Q m
其实，目前的电池质量比数年前好太多，坚持2000－3000次充放电循环小case。按照500公里的续航计算，电池的寿命可达2000X500＝100万公里。即便打个6折，还有60多万公里。
2 [8 E! G4 v. L. \7 F虽然现在家用车无需强制报废，但理论上，家用车压根跑不了这么远。所以，电池的寿命是够用的。 0 k' a( h0 d. ~3 P. l: t% a
当然，电车的补能焦虑、低温焦虑依然存在。如果日常用车经常跑高速，而且单趟里程在300公里以上，或者在东北、西北等地，还是慎入电车，油车可能更适合。
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以上情况非要选电车的话，出门之前要先做好路线规划，查好沿途充电桩。
5 L& T5 F7 O% m, U6 w再来看保值，这也是许多人的一大焦虑。
6 |& d- y, f% F0 p Q6 t, u不过，保值是动态变化的。随着保有量越来越高，电车的保值已经水涨船高。 . v% R4 E. p& S3 x! i& n. Z
相反，在咄咄逼人的油价面前，油车比电车保值可能是个“伪命题”。长远来看，电车将在很大范围内取代油车。假以时日，油车能因为无人问津而残值更低。 - s' `. p9 c7 o6 Z% A; ~$ a
最后，再来说说推荐电车的几大感受：
( C: A! Z* G) k' S* B; A更安静：油车的轰鸣声历历在目，但电车是真安静，无论是起步还是急加速，再也不需要调大音量压制发动机的噪音了。 1 ]: H6 c/ u& i
动力好：开着电车过红绿灯，一溜烟就冲到马路对面了，而油车还在优雅地起步呢。
6 N* H0 B, H+ u. B智能好：得益于全新的电子架构，电车的智能配置、用车体验更好。 : y( p( Q0 T e, A6 ^5 H
费用省：这个无需多言，油价这么高，踩一脚刹车都心疼半天。而电车，充一次电能跑500、600公里，油价再高也没啥关系。
/ p6 K! @" `0 R" y( s: m. g另外，现在购买电车还没有购置税，上绿牌不限行，而且保养等费用极低，因为不用换机油。
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再说个特别开心的，在许多地方，路边停车可以免费停两小时。 P" f) y8 u6 l8 f. \
电车纵有千般好，还得结合自己的实际需求来决定买谁好。
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如果是家庭的唯一车辆，还是优先推荐油车。除非拿定主意，长途出行采用高铁或其他交通方式解决。 $ x; ^" p5 F6 L4 G
如果大部分时间在市区使用，偶尔带着家人去近郊游玩，偶尔中长途出行，电车其实挺舒服的。 | 
发表于 2023-1-10 14:15:37
