轴承的轴向紧固包含轴向定位和轴向固定。为了避免轴承在轴上和在轴承座孔内挪动,轴承内套圈有必要紧固在轴上,外套圈有必要紧固在轴承座孔内。轴承的内、外套圈需求双向仍是单向轴向紧固,或者是轴向游动,取决于支撑的限位要求和所用轴承的类型。
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滚动轴承内外圈的定位与固定的方法很多,下列为几种常用的方法。 0 D9 c1 U1 U3 J. s( b# e
a)用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内,主要用于轴向力不大及转速不高时; b)用螺钉固定的轴端挡圈紧固,可用于在高转速下承受大的轴向力,螺钉应有防松措施; c)用圆螺母及止动垫圈紧固,主要用于转速高、承受较大轴向力的情况; d)用锥形套定位、止动垫圈和圆螺母紧固,用于光轴上、内圈为圆锥孔的轴承。 ' j; \/ c* N9 ^; B5 u, o: Y* W' w$ r
a)轴肩与弹簧挡圈定位 ; N9 }6 h' i% [0 t1 u8 _
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b)轴肩与轴端挡圈定位 " p. o/ @5 K: c P# Q) A& `! n4 ]
9 v/ }/ l9 D& @9 ?$ h5 xc)轴肩、圆螺母及止动垫圈定位
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1 i( J9 i* M; Fd) 用锥形套定位 . g! W6 o. w$ z9 I+ d
e)用嵌入外壳沟槽内的孔用弹性挡圈紧固,主要用于轴向力不大且需减小轴承装置尺寸时; f)用轴承端盖紧固,用于转速高、承受较大轴向力的各类向心、推力和向心推力轴承; g)用轴用弹性挡圈嵌入轴承外圈的止动槽内紧固,用于当外壳不便设凸肩时; h)用螺纹环紧固,用于轴承转速高、轴向力大,而不适于用轴承端盖紧固的情况。
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( b, c: t7 k; Be)弹性挡圈在外圈的止动槽中 0 D" l$ l2 y# F4 I
; N4 z1 |* I- I& ~+ W4 N; M, Yf)用轴承端盖实现外圈定位 O3 I) |* A6 W" f7 @; n
' Z6 }! R, }# B/ r' c2 [" t* M% Wg)孔用弹性挡圈实现外圈定位
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h)螺纹环定位
% m+ `9 D% b; ^+ S( H6 b常用固定方法轴向紧固包括轴向定位和轴向固定。为了防止轴承在轴上和在轴承座孔内移动,轴承内套圈必须紧固在轴上;外套圈必须紧固在轴承座孔内(或套杯内)。轴承的内、外套圈需要双向还是单向轴向紧固,或者是轴向游动,取决于支承的限位要求和所用轴承的类型。
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在双向限位支承(即固定支承)中,轴承的内套圈在轴上,外套圈在轴承座孔中均须双向轴向紧固。在单向限位支承中,必须在其传力的相反方向对内、外套圈施以单向轴向紧固。如果采用不可分式的轴承作游动支承时,只需内套圈双向轴向紧固在轴上,外套圈相对于座孔自由轴向游动;当采用内、外套圈可分的向心轴承作游动支承时,则内、外套圈均需双向轴向紧固在轴上和座孔内,轴承的内、外套圈作相对轴向游动。 # h @2 ?" ]# l
轴承的轴向定位一般是内套圈采用轴肩定位、外套圈采用轴承座孔(或套杯)的挡肩定位。为了确保轴肩和挡肩的定位作用,应使轴肩和挡肩与轴承内、外套圈的端面贴紧。轴肩和挡肩的高度也应按标准选取,这样即可保证定位强度有便于装拆。 8 n& j9 z# N( u5 H
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