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1.用Q235淬火是错误的
2 I" V2 S h5 v% `, D淬火一般都是齿轮 链轮等零件，一般的Q235零件不用淬火9 B9 o4 ?& \' q! r
4 \+ r% t- F P( L0 B1 e6 d
2.淬火后变形问题' z: _: x% J; G4 T
齿轮淬火后变形量大，需要磨；链轮因为配合问题，淬火后不需要磨；
3 h* g0 B v$ m' L o0 v! n" a% q* f, o/ [9 F
3.低碳钢Q235不适合渗碳，适合渗碳的有渗碳钢比如20钢，15钢，20CR；5 t* ~* x" L8 H. N3 V' D2 b
中碳钢45#不适合渗碳了，因为本身碳含量很好了，再渗碳提升性能不明显；
, Z4 _, W5 T8 }+ v* p. S d7 [. b, ]$ S# M9 P* ]9 Z" l
4.渗氮有专门的渗氮钢，而且渗氮的厚度一般都较低，渗氮层设计图纸可在50丝，但实际热处理不可能做到的，
3 a& ]1 X( \) D; @, Z7 T实际热处理顶多20丝，并且渗氮有个缺陷，渗氮后不能磨，一旦磨去表面几丝，那么硬度会降低不少；" f. @( u+ s# }. {: ^
, ~5 W! }8 j; ?) ~7 p4 M
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发表于 2022-6-23 13:32:31
