第一种计算方法
; G4 N" V( q1 {/ w6 {9 n
; K5 P' O# S) g; q& `. c
) r. t: t' J# s6 y; z三维模型- D4 V2 {4 W4 R" @
( ]& T2 M2 M6 S I( `
8 y7 l, Q+ p1 {7 O2 C! G I: m
计算结果 % _9 I" p( p1 S$ [% F& P" D' G
蜗杆斜齿轮设计计算文件
" G' s$ c0 [% M' y% ` 软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:16:11
/ A, c8 h4 d; _) Y4 ?/ F Z4 j! h' u5 y7 {
原始输入参数. h& B3 d" a& p5 C
法向模数: 2
- e/ d" U% o1 m% E 法向压力角: 20
/ e& S( q% a8 C; {/ x6 E, i 蜗杆头数: 2 4 O c" S/ s3 E, f
齿轮齿数: 37
1 M2 Q8 n$ b1 c 轴交角: 90 * F7 {' Y( }4 I- `
蜗杆分圆螺旋角: 80
$ B8 M$ [! R9 f- w: u6 B2 r0 Y/ c9 K齿轮分圆螺旋角: 10 , Y6 b# M& \# t N* [. O
齿顶高系数: 1
6 t- X l$ C/ W. D" g; o 齿顶隙系数: 0.25
: F7 m9 w) v) P3 ~法向齿厚调整量: 0.6 : X+ d1 [* r \9 P
* c( t5 K! {0 a
- v" z3 f( i. h蜗杆计算参数: t! H9 A/ b: R) O
蜗杆头数: 2 5 S* F6 F9 Q; X* C V: ^
蜗杆法向模数: 2 " ~/ g7 ~! G5 J' b
蜗杆轴向模数: 2.03085322377149 & }% f2 G3 m8 o5 Y- p8 P$ A* h
蜗杆端面模数: 11.5175409662872
9 N: m4 {1 C* O% z5 O7 a- ]- U 蜗杆法向压力角: 20
1 V8 [& z1 [! j4 l 轴向压力角: 20.2835594545297 8 E! u3 Y- n" Z* p$ V' x
端面压力角: 64.4944497390173
# R% `1 D: y0 L" {: v& e! s' H蜗杆分度圆螺旋角: 80
0 H5 Z! X# w/ r, f6 x 蜗杆分圆直径: 23.0350819325744 . E% R) b9 k- b' q- n6 V) w* i% j
蜗杆径向变位系数: 0 . i3 D# n; ~% O1 q) J7 m0 d2 b
蜗杆齿顶圆直径: 27.035
3 N# K. F; N: J0 ^' M 蜗杆齿根圆直径: 18.0350819325744 - ]9 U1 @+ Z) a4 [: o, @3 C2 ?; d
蜗杆轴向导程: 12.7602271366393
T1 W+ A$ L) L/ [8 c2 X% n0 F 设计蜗杆长度: 63.8011356831966
$ L+ ]0 O8 j! H. G 计算中心距: 49.0883256060597 2 F* K4 }4 U$ U5 i- ~
设计中心距: 49.7 ' N9 d8 G2 u6 \/ ?% z" P" @
蜗杆量球直径: 4.35 ; ^4 {7 B' i, x/ X+ p5 }1 T5 z
三针量球测量值: 29.694110899456
- J- |& y& b5 j6 @传动机构理论效率: 0.510082260456168
$ N$ v' y+ I4 {+ }2 |3 w) T传动机构总重合度: 1.74960398792609
' ]7 `5 G+ ?' S& @ 蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966
! H+ X0 t1 C* F- Z5 |* j 蜗杆基圆直径: 9.91887238453224
5 \9 K/ O9 _+ M9 ~ 蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826
% @$ E5 _. Q- T3 N- P3 H& H 蜗杆法向调整量:-0.6
3 X$ Y8 l* a" d3 E+ L* ] 调整量等效系数:-0.438570660024464 ) O! t% H4 `2 @& Z+ e" S' U
z' P1 m% r% A% C( O) i/ G8 P
3 _- h8 E+ k F
齿轮计算参数
# x0 @- t, M0 @2 P' d' d/ W 齿轮齿数: 37 * R! n1 B% M. D% W
齿轮法向模数: 2 1 ~% b+ _# @9 P3 C, q: N! n |/ O
齿轮轴向模数: 11.5175409662873
) X0 }: o, I0 ^ 齿轮端面模数: 2.03085322377149
9 v& k& a1 E: R* ?' \ 齿轮法向压力角: 20 * I& m0 M6 p, `
轴向压力角: 64.4944497390175 , O# p) l- N% a3 w
端面压力角: 20.2835594545297 2 }2 X; A2 V. ?0 r1 }. b# g7 W
齿轮分度圆螺旋角: 10
+ W4 D" K2 x$ Y 齿轮分圆直径: 75.1415692795451
) m# I' e) ~& l: i% f# t齿轮径向变位系数: 0.30584 & M; A( I( O* {0 Z1 @* _
齿轮齿顶圆直径: 80.365
1 I3 l9 ^0 }1 N+ Q: S; J& O/ Z" @8 _ 齿轮齿根圆直径: 71.3649292795451 6 y/ q3 D H$ q% p2 W$ A
齿轮轴向导程: 1338.78661722298
) m3 o& f3 x7 M2 e 设计齿轮长度: 20 0 a/ c- E7 s! T0 Z1 f+ c# G
计算中心距: 49.0883256060597 & z% [; W( ~; L+ c3 p
设计中心距: 49.7 ) {6 y$ e5 u) N3 x. j! a% Y# D
齿轮量球直径: 3.65 % o" a& G$ d/ w+ s& b; c v" m' k
二针量球测量值: 82.9850307248601 6 F7 P! R9 c8 u" N) m9 B
传动机构理论效率: 0.510082260456168
/ p( I8 K. N. J& }传动机构总重合度: 1.74960398792609 # Y# w, g$ `2 w( P/ z. V; P
齿轮轴向齿距: 6.38011356831965
$ R7 Z7 J( h7 P 齿轮基圆直径: 70.4819238201481
' p1 D4 b" b! x2 z- ]1 t( E* I; _# m# Q 齿轮端面弧齿厚: 4.2905490233431 0 S0 s0 S4 B, I8 B+ b3 C
齿轮法向调整量: 0.6
$ j8 S) J" G% \! t& y- ~* b 调整量等效系数: 0.438570660024464
2 s6 Q6 ~( Q" N- ?5 O: [( ^齿轮公法线跨齿数: 6 , K3 L. ^+ G8 s
齿轮公法线公称值: 34.5745660760754 ; H; a( R& _ E8 P
2 P# Z6 N v7 @+ u9 k- F4 Y$ m8 Z
蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0 0 Q8 p! L5 _' `/ z
蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826 0 g* q" q% h5 z
蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968 r- I* G2 e4 A# `6 i7 f: M5 I3 ]* w
齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0 7 Z9 |% l' v p, N
齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.2905490233431
* t3 g* q& E: F$ S; I% d/ R$ o: j3 t5 z A8 E% z' _: z
4 \. e1 s, T: X" e
$ T& e/ z' D3 H; V* D( @# A9 M! B7 c5 f, t4 L) d' X* x" N
第二种计算方法
H% z9 c) U8 h8 _2 |0 ^" p5 Q6 X
9 s/ S8 I- C" o: N# c+ H& T三维模型
2 [8 D5 t2 B+ b ]* V
4 O& n' {) A0 E4 Y5 ]8 E5 V/ m0 \, x/ z5 t& p! E9 t
3 c5 u, ]8 C% y% B) d8 j% O
计算结果4 W. G5 o9 S+ r0 i- V2 i4 Q+ w
蜗杆斜齿轮紧密啮合设计计算文件2 Z" _4 C4 S1 r+ S B$ e- q z
软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:20:260 G2 G! p( X1 j7 ~ o! D
2 y4 n& V2 M. @原始输入参数
F' B+ d- @* v5 j 法向模数: 2
6 s, ?. D3 b/ Y! F8 b: } 法向压力角: 20
" j3 d0 p8 K2 @2 R! _ 蜗杆头数: 2
B4 m2 O& c3 F0 P b/ @% m 齿轮齿数: 37 * j2 a6 F3 W* n$ W# S) q7 a2 A
轴交角: 90
6 h6 x, X0 G; Q: _+ i4 n! }$ Q5 C6 g蜗杆分圆螺旋角: 80
, }) P3 S$ B& D& {, _' X- k5 m齿轮分圆螺旋角: 10 (原始数据)
2 g7 e/ K( p% A 齿顶高系数: 1
5 B$ C; F2 `; G5 F- I( ]( I8 k' @ 齿顶隙系数: 0.25 T% X/ q: R& O; E3 e
法向齿厚调整量: 0.6
. G: r* q5 L+ l( _! F- y/ j( Y* t! k1 q7 i f
/ l* J: m3 K1 j6 m
蜗杆计算参数
. Y2 L! R M: W 蜗杆头数: 2 * u% a" A9 F9 _" f/ ^( X
蜗杆法向模数: 2
+ t: a7 R: j+ j8 g7 r* b 蜗杆轴向模数: 2.03085322377149 % w! t& W, @3 B
蜗杆端面模数: 11.5175409662872 ! w, H6 ~0 _. U5 E# f$ T
蜗杆法向压力角: 20 ! ^# g* K, f" g8 O
轴向压力角: 20.2835594545297
v/ j$ Y2 o$ N8 ` 端面压力角: 64.4944497390173
( M2 k" g$ d2 R# F8 q; Z. o9 U蜗杆分度圆螺旋角: 80 : z$ C% e# i' l* F4 l# g
蜗杆分圆直径: 23.0350819325744
6 d$ ?! Z/ d% _ U2 E8 K1 f蜗杆径向变位系数: 0 7 A1 H) y& C' t$ v
蜗杆节圆螺旋角: 80.4948596290003
" Z- x1 w* I6 v3 x/ L 蜗杆节圆直径: 24.2584307185825
; e7 T9 o( s' B9 C 蜗杆基圆直径: 9.91887238453224
! C$ l9 ~/ r: J$ f 蜗杆基圆螺旋角: 67.7312555047032 8 a9 C( c6 h$ |6 S" o
蜗杆齿顶圆直径: 27.027 . L0 T/ \* y: P ~! d. T% n
蜗杆齿根圆直径: 18.035
2 G' u0 K$ Y2 l0 T8 F9 s 蜗杆轴向导程: 12.7602271366393 $ |% i# y0 a+ v# M1 W" |
设计蜗杆长度: 63.8011356831966
2 ~4 a9 v4 m' M, q4 j5 V/ f 计算中心距: 49.0883256060597 ) A7 Z/ \$ Q3 q- d; u
设计中心距: 49.7 9 ^/ l! H; I& X
蜗杆量球直径: 4.35
0 T# G B1 Q2 z% {" D- R 三针量球测量值: 29.694110899456 }' I O' n! @! W) e# a5 L
传动机构理论效率: 0.497872968446605 7 r2 s5 C/ r' g' P
传动机构总重合度: 1.74089504233738 2 S7 R5 Y% n! H7 r5 o+ R" N, V* ?* X
蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966
; X; F! T3 a0 B6 h1 Z蜗杆端面节压力角: 65.8652818571854 * P [* K/ y3 ~) Q
蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826 - q! {+ o8 H; h8 F8 n& N
蜗杆法向调整量:-0.6 " |% U% d* @: V& E; B K
调整量等效系数:-0.438570660024464
5 w* k9 F j0 }* B) n% g, j
# U: m: ?& ]9 o4 H2 b5 k B
$ k1 W9 q5 z8 O6 G齿轮计算参数 V' T' R+ k# a1 d q
齿轮齿数: 37 0 a9 ]5 ~9 a! k4 B) J
齿轮法向模数: 2
3 j$ f1 N4 e8 R4 ?, v+ @ 齿轮轴向模数: 12.1292153592914
% _ f+ B/ e: c9 x 齿轮端面模数: 2.02775638724961 $ ?, l4 n. R; r( N- _+ D# L4 y7 o
齿轮法向压力角: 20
; g" M- l& @, o p6 B 轴向压力角: 65.6278263602969
/ \9 N+ _* ^3 _& E 端面压力角: 20.255144214909
% M5 Q h# s. X+ d- M' b! G3 \齿轮分度圆螺旋角: 9.49090992192413
2 t V% G; K1 o& s* A1 O0 R 齿轮分圆直径: 75.0269863282357
$ s4 I Z2 f+ z7 ~+ }齿轮径向变位系数: 0.33639147245938
. w* d1 `' v9 r8 O/ `. E. P 齿轮节圆螺旋角: 9.50514037099967 * M& U; R8 ~' |5 t+ r4 h
齿轮节圆直径: 75.1415692814175 . w8 R$ [' U4 h, B
齿轮基圆直径: 70.3873367414667 ) F4 s3 U) A2 m* r
齿轮节圆螺旋角: 8.9137210507945
8 e7 n# E) E9 \7 J% a 齿轮齿顶圆直径: 80.365
; v6 {* N E: }9 s i; n 齿轮齿根圆直径: 71.3725522180732 : v& y% z) l; |3 \9 m
齿轮轴向导程: 1409.88699306265
7 M7 [; w0 r* o: n- j 设计齿轮长度: 20
0 _: g4 n/ Y2 w `1 @ 计算中心距: 49.031034130405 . Z* s6 k" C1 Q8 Z9 X/ F; w9 {
设计中心距: 0
l( Z e! h- z4 L' X) c3 W% x3 B3 h 齿轮量球直径: 3.1
0 J1 c7 ?- Q, I8 {' z+ @) Z' K) C 二针量球测量值: 81.1698550304993
' Z" i: G6 W0 y# q% P1 R% D- ^传动机构理论效率: 0.497872968446605
0 [3 ]' b" u* g2 R传动机构总重合度: 1.74089504233738
4 @) ]! A( @: L! f8 @! | w) [& z1 Z4 C 齿轮轴向齿距: 6.37038456945316 % f7 c# W" E, |1 n, C$ l8 F
齿轮端面节压力角: 20.4905952062491 / q* \3 a- R. o5 v. w) b4 S# \
齿轮端面弧齿厚: 4.32910298833675
4 @3 i; Z" w; O+ A# { 齿轮法向调整量: 0.6 2 b: {+ x0 ]" c% k" r+ t
调整量等效系数: 0.438570660024464 - c2 s3 B5 g7 g# }
齿轮公法线跨齿数: 6 " U1 M6 g: [9 U
齿轮公法线公称值: 34.6116595447966
$ _8 w' o+ \' @3 f+ t- R
& F @. s+ @3 {* d3 ]* C1 R蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0 # m. w* D. i/ ~) `! f+ S, I$ Q
蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826
- J3 U+ s( \0 M& ] 蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968 ( m6 Y; \, G& }% G1 N
齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0 $ S8 J& R! [+ s6 h! L) H/ U
齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.32910298833675 " } x) R# z: @* R9 ]% P( P. D& a
2 x# c# n+ I0 Y* x( g4 b" }+ ]6 e
! a5 D4 Z+ [3 i7 o7 ~$ |5 C" _5 s6 I; y' v
7 H- K( B$ N$ ~$ v3 i/ Q! i
模型文件有点大了，无法上传
2 ]* C3 \) o6 M2 i: f& J |
发表于 2022-2-16 17:14:00
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