第一种计算方法: s, n: x9 m$ J5 h
$ ]% Z n) ]2 p9 }: S5 D7 c
7 X7 ?' ]5 v3 k# t4 Y三维模型8 M% {+ [# f& _. j
4 p: w) m& {1 _5 q8 J* }% B& R
_8 G4 K2 S9 Q& M: f计算结果 : R. X2 d0 _% V$ h
蜗杆斜齿轮设计计算文件
! g0 [' c2 m1 T" _: O& t0 r& c 软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:16:11+ z- s' G( @4 K! K* u- _- U
7 _) {. m$ Q( ]9 I: Q1 v. [$ m
原始输入参数
3 X9 b0 | o# d0 ~. F/ ~+ k 法向模数: 2
& i" u- J/ {! I! _ 法向压力角: 20 5 V6 U; c4 T! K: Z4 G7 T
蜗杆头数: 2
p# |" S7 n' \2 e 齿轮齿数: 37
6 [- A3 W* n* I, x; r; H 轴交角: 90
, j$ X# R! h( G0 c# C; S0 r蜗杆分圆螺旋角: 80 0 T E- ~- n$ ~9 m2 i1 A, o
齿轮分圆螺旋角: 10 1 t! ~. q9 H9 E. u
齿顶高系数: 1
6 e. ]3 u F. h7 v/ |, A" @ 齿顶隙系数: 0.25 , a& _" l% {' H" d- g# T) e2 s
法向齿厚调整量: 0.6
6 c7 H" ~) n% e; _. O2 l; S8 u. o9 G8 w" M4 S) O: _
% {6 Q+ o! M$ T; o8 W蜗杆计算参数8 B- q+ C) Q0 x2 W, X
蜗杆头数: 2 8 a& A6 L: L* z C' g/ B ?
蜗杆法向模数: 2 : K# j) f7 s. ?( x- e U
蜗杆轴向模数: 2.03085322377149 8 U( z, h4 n5 j
蜗杆端面模数: 11.5175409662872
1 q) B% Y' b! \, H4 @; h 蜗杆法向压力角: 20 2 g" l+ o8 `9 z, ?$ T% J# D
轴向压力角: 20.2835594545297
& ^* f6 Q6 K$ p 端面压力角: 64.4944497390173 8 i: ]- p' k# I; a
蜗杆分度圆螺旋角: 80
9 v7 x' O3 N1 y# v( e 蜗杆分圆直径: 23.0350819325744
' X% Z3 ]' `/ ?0 n/ n" F& z! y蜗杆径向变位系数: 0 . y/ o; I( J# }7 R" l9 a3 t+ n% a
蜗杆齿顶圆直径: 27.035
! ]7 ~( T* j3 m* A7 ]1 v 蜗杆齿根圆直径: 18.0350819325744 ! \# v5 u1 G# g6 w
蜗杆轴向导程: 12.7602271366393 5 o4 ]7 ~1 R4 m
设计蜗杆长度: 63.8011356831966
% K+ t$ N1 A) G( A6 S 计算中心距: 49.0883256060597 ' G I1 N: J& C. S' O
设计中心距: 49.7
. M6 I5 [& }; o6 m- [+ r9 |5 x 蜗杆量球直径: 4.35
8 O% O# O& e1 f$ ?+ q& D 三针量球测量值: 29.694110899456
& E% v+ |. H9 c8 T8 E0 K$ G传动机构理论效率: 0.510082260456168
8 e! \3 ?8 e. K b& @7 o. e传动机构总重合度: 1.74960398792609
& ^% |, B. _7 R9 p 蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966
( P* ^% ~6 l/ i# N2 O 蜗杆基圆直径: 9.91887238453224 3 A I& [0 Z) K6 z# s& h
蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826 3 i: }9 m6 @# y" R% Z: H
蜗杆法向调整量:-0.6 , s2 `( A: d+ B" i( |0 }
调整量等效系数:-0.438570660024464 1 g9 O4 n# O. ]( }
" z+ _4 ^" j7 r* b
7 _( H9 o8 C( D# I2 y
齿轮计算参数# N( x( `/ {( e/ V( |$ U2 H& T
齿轮齿数: 37 G8 J8 U9 s6 r3 w5 l+ n
齿轮法向模数: 2
+ C) U2 |6 W2 l/ V# W 齿轮轴向模数: 11.5175409662873 / d, o7 k2 @5 K
齿轮端面模数: 2.03085322377149 7 L0 L0 j6 a6 x* G5 n
齿轮法向压力角: 20 0 L' q) u0 l$ K: r: O7 U
轴向压力角: 64.4944497390175 , s7 U5 k* l+ _
端面压力角: 20.2835594545297
2 S! J8 z' X- ]+ f9 p齿轮分度圆螺旋角: 10
2 g/ N- K1 F7 B2 ^+ Z 齿轮分圆直径: 75.1415692795451 ) ~0 m1 `) ^4 ]% W# X9 q1 T
齿轮径向变位系数: 0.30584
$ T# r8 q- W' `: K 齿轮齿顶圆直径: 80.365
: |; C% O% w3 f& F( _/ p 齿轮齿根圆直径: 71.3649292795451
W. f) Y8 M) B5 R3 y! f8 C* y 齿轮轴向导程: 1338.78661722298 ) {5 f6 t' n& b* o8 t
设计齿轮长度: 20
( N* o/ `1 C9 x; ^( ] 计算中心距: 49.0883256060597 ) k9 h8 g% X! R* O0 ]* Z2 U9 D& ~
设计中心距: 49.7 6 ~( i- j2 C+ e" J/ E# {: O; a
齿轮量球直径: 3.65 " a' j& M+ W- x- o; {3 }
二针量球测量值: 82.9850307248601 : I3 k. ?# u+ {6 w& E9 T y* ^
传动机构理论效率: 0.510082260456168 + R6 w, u0 A7 C* U% G) h/ C
传动机构总重合度: 1.74960398792609 9 w) H- i9 T8 P; C/ F5 {0 b
齿轮轴向齿距: 6.38011356831965
$ r9 ~3 q* N7 g 齿轮基圆直径: 70.4819238201481 % r1 |7 } w6 l4 ^( V+ Z
齿轮端面弧齿厚: 4.2905490233431
7 t# S H8 H7 p" z$ v, a 齿轮法向调整量: 0.6 1 `9 N3 `; J7 |
调整量等效系数: 0.438570660024464
' ?& M0 I( l0 E# z齿轮公法线跨齿数: 6
0 r5 V Y0 b( `齿轮公法线公称值: 34.5745660760754 " ~# B$ |9 | L
# s% e& [3 m- j$ n1 v" r* Q
蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0 8 E2 Z$ e% L3 y& G- `( _
蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826
0 I/ a' J9 u3 n9 v 蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968 O! ? I* m6 {7 `4 O2 y
齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0
/ v. ?& E: M1 c6 M' v齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.2905490233431 1 ?# v0 N8 U. }1 W# ]: W
! ^) ?) }+ W2 J. C @8 u
3 Q( i; _2 G* W9 b9 H& F' q! e0 p7 M- V
$ }9 ^4 N; a2 [# ?2 @0 k5 o* \
第二种计算方法6 l7 T8 b1 Z$ D) Z$ o! j) w, R) U
) p$ u' Q9 u4 k: Y) A9 o
6 z! |" m6 v& U- C/ ? W) \
三维模型8 y, v7 l4 t& l
3 l$ C$ \! x/ o* P. h
" [! ~. e) E5 [1 @" ^* `4 J4 \
9 g% _. P& ^+ V' G: a7 @" F, k
计算结果5 x; h5 A2 P8 B
蜗杆斜齿轮紧密啮合设计计算文件
/ F" v3 B$ m, P( m 软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:20:26
n! v" k8 a) [. |; _. _' h/ P
" {, F/ q! E( q% U原始输入参数
, j& o7 J$ f$ D2 }+ y 法向模数: 2
" } w; L. i4 f2 j1 u$ A' g 法向压力角: 20 7 U7 Z9 C) a9 Y+ f
蜗杆头数: 2 + E6 z3 Y! F$ g
齿轮齿数: 37 , F' a) g+ O* j. K
轴交角: 90
4 s& ]) u) A; ?8 o蜗杆分圆螺旋角: 80 ; y3 l( E S) k0 Y
齿轮分圆螺旋角: 10 (原始数据)# p$ @/ }0 {; o5 h& j) {
齿顶高系数: 1
; Z2 @9 O; h: ~+ l' F5 k+ A# O8 v: P5 D 齿顶隙系数: 0.25
, y/ r2 e+ q& Q- Y: T0 L法向齿厚调整量: 0.6 ( t! X T4 ?( b
# P% t' l7 {* _+ q# A
1 C! E& v0 Q+ m! v
蜗杆计算参数: I5 ^' e: ^! b
蜗杆头数: 2
9 k- w/ k9 @2 D7 `7 V \; j 蜗杆法向模数: 2
- r/ |1 j+ ~: v& c7 f7 G 蜗杆轴向模数: 2.03085322377149
p' E/ d7 a& J1 Y+ D2 p 蜗杆端面模数: 11.5175409662872 * r2 Z! S- C$ N0 b0 Z% b0 a
蜗杆法向压力角: 20
* F3 O. G! Z+ i9 `! v+ J+ c 轴向压力角: 20.2835594545297
. A0 W7 j9 h2 H8 {* q- `. _1 V 端面压力角: 64.4944497390173
* ?* @4 y% Z5 @% L: G蜗杆分度圆螺旋角: 80
9 K8 d# [% M$ \$ j 蜗杆分圆直径: 23.0350819325744 $ ~1 P) e' S8 w
蜗杆径向变位系数: 0 : h: T0 A/ U' p
蜗杆节圆螺旋角: 80.4948596290003
( l5 w, u- D+ |( W% B 蜗杆节圆直径: 24.2584307185825 , S6 \! d) U4 d B
蜗杆基圆直径: 9.91887238453224 0 D2 ^( ^) I) F$ c6 n
蜗杆基圆螺旋角: 67.7312555047032
3 R. j3 U1 R3 Q, Y. T6 Z: V 蜗杆齿顶圆直径: 27.027
! g( C" C K# n) x( K6 o3 ^ 蜗杆齿根圆直径: 18.035
, Z/ ]- p, E3 q3 a& G3 u 蜗杆轴向导程: 12.7602271366393 & Q3 }& y: W5 _# c$ u
设计蜗杆长度: 63.8011356831966
/ \0 b3 m- b; b# x, e 计算中心距: 49.0883256060597 : C& u/ p" x) T6 m
设计中心距: 49.7 ' ]9 p# r$ U; D* @# c& B U
蜗杆量球直径: 4.35
7 c2 J5 z2 K# c; f 三针量球测量值: 29.694110899456
0 y" Y9 y" p1 C: ?2 T1 B传动机构理论效率: 0.497872968446605
9 A8 R5 g( n. q+ r( J传动机构总重合度: 1.74089504233738 \* ^+ z/ D# x( B
蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966 ! f7 P* `4 J. I7 `" n4 u9 @3 c9 f4 d
蜗杆端面节压力角: 65.8652818571854 6 R7 O3 m; T" I$ n
蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826
. ], I" C" G) X8 u- k 蜗杆法向调整量:-0.6 3 b" @) ]3 S/ H# W4 S" b
调整量等效系数:-0.438570660024464 ' r6 M' O; I. ]# P+ i. U
3 z5 [# q3 t e6 ~5 y5 \5 w
& E5 ~9 b6 w0 [2 L: J6 Q
齿轮计算参数7 r( j0 Q8 V/ }9 o6 g+ l7 o
齿轮齿数: 37
2 _: g$ a% H, a0 A% m# } 齿轮法向模数: 2
p, h& m1 z) A2 O* q. l 齿轮轴向模数: 12.1292153592914
, U( J. V2 A- j8 t 齿轮端面模数: 2.02775638724961 # |- H" x9 K3 j+ Z3 [! T
齿轮法向压力角: 20 ) ^/ ?7 ^2 c! M: \& N
轴向压力角: 65.6278263602969 9 V$ U4 v' |* L: Z! \0 {0 h
端面压力角: 20.255144214909
7 u/ V' K$ M3 R齿轮分度圆螺旋角: 9.49090992192413
/ `$ ]% A! v% x. F7 B 齿轮分圆直径: 75.0269863282357 2 M# E& }+ t. Z0 z. _5 I* W0 S
齿轮径向变位系数: 0.33639147245938 Z. z; t$ }# L
齿轮节圆螺旋角: 9.50514037099967
+ H# s: \: s4 T7 ^$ o; B* }2 U4 D 齿轮节圆直径: 75.1415692814175 ) y2 `. c8 O/ B* H0 T+ \3 H
齿轮基圆直径: 70.3873367414667
! X: L; G" v. _* X6 U* G6 J% Y 齿轮节圆螺旋角: 8.9137210507945
" E1 ~$ L# D1 P* V4 V. i+ Y 齿轮齿顶圆直径: 80.365 7 ~* y% G- P J! }1 v
齿轮齿根圆直径: 71.3725522180732
. n& u' _$ Y& ?/ \6 ` 齿轮轴向导程: 1409.88699306265 4 @2 T" N' }9 j" S- z" E+ }
设计齿轮长度: 20 : G4 } l4 Z* J% ^" v5 }/ C4 }- I
计算中心距: 49.031034130405
2 ^. E2 j3 ?% _! D3 ?3 s3 | 设计中心距: 0
& u9 M4 V8 X5 ?0 w 齿轮量球直径: 3.1
5 P% Y6 O- H5 R. J; D- f( W 二针量球测量值: 81.1698550304993 . [: W- Y5 G( {- W, t, ^4 w
传动机构理论效率: 0.497872968446605 * F! n. Y: ^; n+ a+ e4 _
传动机构总重合度: 1.74089504233738 8 Z; a7 y9 \0 t
齿轮轴向齿距: 6.37038456945316 : ]# i# A. L# k" H5 q- l5 A
齿轮端面节压力角: 20.4905952062491
: s+ c% ?- p: y/ w+ s. E1 N+ U( R 齿轮端面弧齿厚: 4.32910298833675 6 N+ i m1 J- n. o* ]: d+ `
齿轮法向调整量: 0.6
$ _: O4 ]4 j4 g8 ?! y 调整量等效系数: 0.438570660024464 $ J- ?7 t. W5 r
齿轮公法线跨齿数: 6 / x4 C) S4 `; f
齿轮公法线公称值: 34.6116595447966 - B+ Q4 |2 X- V
1 ?- B) b: K7 w+ d4 G
蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0 6 f' F* R4 j* |! h$ I
蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826 7 R: `3 k" P$ F* ?1 Z/ j$ g
蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968
5 o1 d5 \! o. s齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0
' Y h2 D3 o, O, B' v' Q3 d! C齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.32910298833675
* K; [* e/ K% g/ }& {) F$ t* U) F! x7 ?7 \+ x3 N1 w" W
( M2 I8 Q' }+ C0 x; c7 Y5 S8 m+ u, M( S1 \" E+ _1 p. L
2 m1 ^4 m4 r" D( Y模型文件有点大了，无法上传7 Y0 G- B* W8 w8 Z! N7 ?
|
发表于 2022-2-16 17:14:00
