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一般的非标设备经常要用到轴承，尤其轻载场合深沟球轴承很多，而关于它的公差配合，问10个人可能有10个答案，更有的回答你看工况和场合，可谓千差万别0 k* D5 F2 {% Q. [2 e
% g; X" b! U8 i Z这几天问了很多个老的少的感觉答案不尽人意啊，下面看图片 这个应该是非常经典的应用场合了吧
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1.球轴承与轴的配合& S! h6 w4 f) i- I# l7 c& f
+ S4 B" z; }3 w图中为K5h6,什么意思呢
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这处配合选基孔制，手册上推荐的一般优先配合你要是照着来你就输了，你敢选m6 k6的轴车间能把你骂死，这是一位工作了20多年的老机械工程师推荐我的用k6，结果被车间骂了，甚至网上很多人还总结此处可以用k6的轴，还写了一堆总结，我也是醉了
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$ B! T- i; J& j% t+ Q* x+ G) i那么此处为什么不能用k6轴？ 手册上写了k6与H配合用铜锤打入即可，可实际上铜锤打不进去，被车间骂，老师傅的经验不管用，问题出在哪里呢？
* r1 r3 h* k: A% v这里我们要知道推荐你用基孔制，并不代表轴承的内径就是H，实际上0级轴承的内径公差相当于尺寸公差的K5，
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9 M. _# q" V: o, W手册上写了0级轴承的公差在在零线下方，这就正好是K5或者K4
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- @. Y8 b7 [3 w/ K看出问题没有？你选k6的轴，然后轴承的内径是K5，这个配合你用铜锤打入试下？6 P9 u/ c' a" G# X2 a4 x7 G
- f$ p6 s' X/ Q: n- l C$ G0 }所以这里选的轴是h6，选js6 也是可以的,选g6就是最小间隙配合了，轻载或者无冲击也可以的，但有点勉强1 }3 o: t, b r( }- k( B
" Q6 S8 T: E( L. v% M4 G2.再看轴承外圈
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此处应该是过渡配合
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手册上说用基轴制，其实轴承的外圈大约是 h4，轴承的外圈公差和尺寸公差一样位于零线下面，知道了这一点，轴承座的孔就知道应该选H7或者Js7，G7是不可以的，因为此处选H7都有点勉强了" o" e5 z' i! S) }
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3.链轮或者齿轮的内孔
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轴选h6的话，轮的孔选G7或H7都可以# ?, Y3 F% M* Y3 w" c
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总结： 这3处轴就选h6 孔就选H7,千万不要为了内圈过盈选k6/js6的轴 * q* `" R O0 f- G- _
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/ e9 X- r1 K# r* w0 O补充内容 (2022-6-28 14:04):9 J% G: J. u7 N6 A
1.轴承内外径公差一般-1丝到-2丝，内径是K5或者K4，外径是h5或者h4； y4 U+ y) y7 T$ w; b, o" t' Y% l/ A
2.很多厂都是H7/h6组合，轻载没问题；
6 p, Z/ p: x, Y! l+ W" _8 P3.用k公差很难安装，不推荐使用；/ W, j' h0 G, |. c& R
4。轴的公差取j6,h6，绝对不能取h7，g6;
$ }/ J1 Y4 O5 U5.外壳孔公差取j7,H7 |
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发表于 2021-9-25 14:07:39
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