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一般的非标设备经常要用到轴承，尤其轻载场合深沟球轴承很多，而关于它的公差配合，问10个人可能有10个答案，更有的回答你看工况和场合，可谓千差万别7 p K- G, J/ |$ y* o5 Y! f
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这几天问了很多个老的少的感觉答案不尽人意啊，下面看图片 这个应该是非常经典的应用场合了吧
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$ ?9 v6 C1 e# c6 ?1.球轴承与轴的配合
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图中为K5h6,什么意思呢
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+ ]9 [* J( d% M& ]- Y这处配合选基孔制，手册上推荐的一般优先配合你要是照着来你就输了，你敢选m6 k6的轴车间能把你骂死，这是一位工作了20多年的老机械工程师推荐我的用k6，结果被车间骂了，甚至网上很多人还总结此处可以用k6的轴，还写了一堆总结，我也是醉了
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" R2 x2 Q: x' D8 g' w那么此处为什么不能用k6轴？ 手册上写了k6与H配合用铜锤打入即可，可实际上铜锤打不进去，被车间骂，老师傅的经验不管用，问题出在哪里呢？
9 J0 }; b( j' O& L, U: T' r这里我们要知道推荐你用基孔制，并不代表轴承的内径就是H，实际上0级轴承的内径公差相当于尺寸公差的K5，+ O4 w' L% }& X! D) i
( R* L+ u9 G, a- o$ h( Y, E手册上写了0级轴承的公差在在零线下方，这就正好是K5或者K47 }' c! M; s8 t/ F' j" ^9 h$ d
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看出问题没有？你选k6的轴，然后轴承的内径是K5，这个配合你用铜锤打入试下？
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所以这里选的轴是h6，选js6 也是可以的,选g6就是最小间隙配合了，轻载或者无冲击也可以的，但有点勉强' [2 m9 G1 l/ B4 E
+ y" Q. Z( z M6 }% f {2.再看轴承外圈
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/ ]; [; a' A9 l此处应该是过渡配合
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手册上说用基轴制，其实轴承的外圈大约是 h4，轴承的外圈公差和尺寸公差一样位于零线下面，知道了这一点，轴承座的孔就知道应该选H7或者Js7，G7是不可以的，因为此处选H7都有点勉强了
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3.链轮或者齿轮的内孔8 F. h: w# ~" k3 H
: `$ m7 P; m. e轴选h6的话，轮的孔选G7或H7都可以
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. Z8 y5 `3 {, O1 M$ v总结： 这3处轴就选h6 孔就选H7,千万不要为了内圈过盈选k6/js6的轴 9 y) c4 X6 B* O2 G% B9 N
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补充内容 (2022-6-28 14:04):
8 N+ B2 N! ]7 n; N4 N2 {3 N3 H) u1.轴承内外径公差一般-1丝到-2丝，内径是K5或者K4，外径是h5或者h4；- i( A, i. H) R" v3 Z( t( X
2.很多厂都是H7/h6组合，轻载没问题； / B+ z: a/ u; M; p( J
3.用k公差很难安装，不推荐使用；* z. i% W1 D. H# W! ]
4。轴的公差取j6,h6，绝对不能取h7，g6;0 ?" _+ z- a$ O7 g* p. a
5.外壳孔公差取j7,H7 |
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发表于 2021-9-25 14:07:39
