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一般的非标设备经常要用到轴承，尤其轻载场合深沟球轴承很多，而关于它的公差配合，问10个人可能有10个答案，更有的回答你看工况和场合，可谓千差万别2 P' Y7 W, L, r' s# X7 N: S' `
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这几天问了很多个老的少的感觉答案不尽人意啊，下面看图片 这个应该是非常经典的应用场合了吧
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1.球轴承与轴的配合
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图中为K5h6,什么意思呢
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5 x! U$ \1 @3 z5 x这处配合选基孔制，手册上推荐的一般优先配合你要是照着来你就输了，你敢选m6 k6的轴车间能把你骂死，这是一位工作了20多年的老机械工程师推荐我的用k6，结果被车间骂了，甚至网上很多人还总结此处可以用k6的轴，还写了一堆总结，我也是醉了
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6 ^# P" s. u8 K9 q3 H1 z那么此处为什么不能用k6轴？ 手册上写了k6与H配合用铜锤打入即可，可实际上铜锤打不进去，被车间骂，老师傅的经验不管用，问题出在哪里呢？" l4 J8 B1 L3 M4 c5 P: M
这里我们要知道推荐你用基孔制，并不代表轴承的内径就是H，实际上0级轴承的内径公差相当于尺寸公差的K5，
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0 \9 w- c5 T) H6 R手册上写了0级轴承的公差在在零线下方，这就正好是K5或者K4
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看出问题没有？你选k6的轴，然后轴承的内径是K5，这个配合你用铜锤打入试下？7 Z) D0 Y0 z: N
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所以这里选的轴是h6，选js6 也是可以的,选g6就是最小间隙配合了，轻载或者无冲击也可以的，但有点勉强
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* _2 s0 e( u. z& c3 [2 l4 X2.再看轴承外圈
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% g) H1 ?% C5 z& D1 Q, x1 ^0 t此处应该是过渡配合 k! O( q4 V. Y. _2 h, v2 i( z
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手册上说用基轴制，其实轴承的外圈大约是 h4，轴承的外圈公差和尺寸公差一样位于零线下面，知道了这一点，轴承座的孔就知道应该选H7或者Js7，G7是不可以的，因为此处选H7都有点勉强了
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/ s. H7 w1 O; @) G. c3.链轮或者齿轮的内孔
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! B/ l: ]9 |; e& ?8 J8 ]+ v# [4 a+ w轴选h6的话，轮的孔选G7或H7都可以* j3 Q4 E4 m1 n) B, O
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总结： 这3处轴就选h6 孔就选H7,千万不要为了内圈过盈选k6/js6的轴 3 U3 J9 m/ ~, a+ V' P9 e4 G
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补充内容 (2022-6-28 14:04):
0 J! n# l" u: K8 r8 L* N" `" ?1.轴承内外径公差一般-1丝到-2丝，内径是K5或者K4，外径是h5或者h4；
/ z5 q) S: J3 ]2.很多厂都是H7/h6组合，轻载没问题； 3 L& t- \! ^3 @ j% a
3.用k公差很难安装，不推荐使用；
4 D9 h) J& p7 v/ p3 ]9 m* U4。轴的公差取j6,h6，绝对不能取h7，g6;
8 m2 m$ d. S3 M" k7 t7 H5.外壳孔公差取j7,H7 |
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发表于 2021-9-25 14:07:39
