汽车行业的社友看过来：一个脑洞大开的设想：磁力式活塞发动机是否可行？

默笑沧海 · 发表于 5 天前

汽车的发动机都是活塞式的，能不能这样做：将两块强力磁铁一块安装在活塞上，一块安装在活塞底的发动机箱体上，其中一个会旋转磁极，活塞缩回时两块磁铁相吸，活塞伸出时两块磁铁相斥，这样助推活塞运动，减少油耗。这是否可行？

童子智少 · 发表于 5 天前

油电混动？

机械——菜鸟 · 发表于 5 天前

发动机温度高，永磁体会退磁的，而且能量是守恒的，你能找到磁极翻转而不费能量的方法吗？。要是线圈的话会耗电的，完全没必要了，能量是守恒的。

jhj325 · 发表于 5 天前

从能量守恒的角度考虑，不可行。

清晨的粥 · 发表于 5 天前

就算真的实现，磁性会消耗的，也需要充磁

3983596 · 发表于 5 天前

耐温不是问题，永磁体大概能耐300-400度，但是推动力是一种能量的体现，请问这能量从何而来，发动机的旋转频率，磁极的变化频率很产生很大的交变磁场，进入磁场的金属会发热消耗能量。

晓昀 · 发表于 5 天前

机械——菜鸟发表于 2021-4-8 08:40
0 d& D( x+ @' D n W发动机温度高，永磁体会退磁的，而且能量是守恒的，你能找到磁极翻转而不费能量的方法吗？。要是线圈的话会 ...

我们用的直流电机磁极也是在高温下消磁了，电机转速升高了很多，导致系统故障。

远祥 · 发表于 3 天前

这个不太现实，没有动力源，这些怎么可以实现呢？？

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