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液压翻转机油缸抖动

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发表于 2020-5-27 13:27:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教,翻转机在翻转到接近竖直位置时,出现剧烈的抖动,液压系统上已经加了背压阀;在空载状态时背压阀的压力调高一样出现剧烈的抖动;
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发表于 2020-5-27 13:55:16 | 显示全部楼层
液压图晒一下
 楼主| 发表于 2020-5-27 14:52:33 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2020-5-27 13:55& K* Z+ ]+ Y- h
液压图晒一下

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发表于 2020-5-27 15:10:25 | 显示全部楼层
【竖直位置】应该是机构受力变化的一个临界点,可以尝试在回油侧加节流阀。
 楼主| 发表于 2020-5-27 15:29:39 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2020-5-27 15:10$ ]" C5 Q  A1 h" S7 `9 h8 F+ X) x% E
【竖直位置】应该是机构受力变化的一个临界点,可以尝试在回油侧加节流阀。

! _8 ~3 a9 s3 m( `$ c) a是的,接近竖直的时候负载变成拽着活塞杆的力;回油侧加过节流阀,也会抖动,换成背压阀后也会抖动;背压阀与节流阀还没有在一起试过  a( {& H: E0 B* \7 a) F2 x% r
发表于 2020-5-27 15:40:09 | 显示全部楼层
yuexiamaixiang 发表于 2020-5-27 15:29
0 N( q, C: k" w' ?  A+ s是的,接近竖直的时候负载变成拽着活塞杆的力;回油侧加过节流阀,也会抖动,换成背压阀后也会抖动;背压 ...

5 n- U/ S; h$ @! u* W' B可以尝试一下。- O& l$ ^) J. w
7 o. g8 x+ f2 V- {5 D, U
背压回路(平衡阀充当回油背压阀)的设计禁忌之一,就是——避免执行机构负载突变导致冲击(强烈的振动)。解决办法就是在平衡阀出油(回油)管路中增加节流阀; u1 A, L% h) z" `3 h4 @3 l
发表于 2020-5-27 21:23:37 | 显示全部楼层
竖直位置抖动可能是力的方向在那个位置发生了变化,那一瞬间力从平衡到不平衡再到新的平衡切换。

点评

有点意思,  发表于 2020-5-28 14:49
发表于 2020-5-27 21:35:03 | 显示全部楼层
学习了,敢不敢用差动^_^
 楼主| 发表于 2020-5-28 10:05:37 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2020-5-27 21:35
' l# r8 |- q2 L0 x+ e  Z) w, A学习了,敢不敢用差动^_^
) m4 ]/ O% k/ X1 Y; _9 C. o$ t# f9 o
液压缸在负负载状态时抖动的原因压力、流量的不稳定造成单向阀、背压阀的时开时闭。差动的话可能会加剧不稳定
: _8 b( \" E8 P8 z' v& ^' e
发表于 2020-5-28 20:08:12 | 显示全部楼层
储油箱内油位低于最低油位;液压系统内有空气存在;供油泵的补油泵损坏或工作不正常。
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