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对于发动机缸套的作用不言而喻,不管是湿式还是干式都是组成燃烧室的必要部分,那么对于它的修理怎么样呢?我们下面就看一下有关缸套的损坏和修理.:
2、缸套的损坏与重新搪磨
1)缸套材料:球墨铸铁、高磷合金铸铁、磷矾铸铁及含硼铸铁。
2)表面处理:镀铬、表面淬火。
3)缸套内表面磨损的一般规律
在轴向上磨损成上大下小的近似锥形 |
1、部位主要在活塞环移动的区域内;2、结果是上大下小,且在活塞位于上止点时第一环的位置磨损最大;3、磨损的上大下小是不均匀的,呈近似的锥形 |
在径向上磨损成椭圆形 |
在上死点的第一环位置磨损量最大,椭圆度也最大;在向下的几十毫米处时磨损量已经很小,其椭圆度也变得很小,即基本上成正圆磨损 |
多缸机各缸磨损不均 |
影响因素很多,一般冷却比较强的缸套磨损量较大 |
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