本帖最后由 robi 于 2015-10-9 16:08 编辑
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据中汽协公开数据显示，截至2015年7月底，我国累计生产新能源汽车超过22万辆，其中2014年之后产量约占总产量的84%，呈现出爆发时增长，预计未来10年将是新能源汽车产业高速发展期。大部分电池企业对此预估不足，从技术、生产、检测等方面准备的都不到位。在政策补贴力挺的情况下，可以预见的是，今年动力电池企业会大幅扩产，行业也将面临重新洗牌，产业整合将会在未来几年内成为新常态。 一直以来，电池成本居高不下都成为制约新能源汽车发展的主要问题之一。尽管国内设计动力蓄电池配套生产的企业有177家之多，但真正能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、天津力神、国轩高科、万向潮前、比克电池等少数几家，而能够进入国际整车或者合资新能源车企供应链的则几乎没有，目前，国内整车企业的电池多以进口采购为主。
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" d- |5 B; ]; a- |% _9 E) w. Y 苹果、乐视跨界新能源汽车领域。一时间新能源汽车低调而华丽地成为万众瞩目的焦点。
8 m A0 J7 K& R7 w. u 各位对新能源汽车发展有何独到见解？欢迎一同探讨。
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2 C4 X- b, ~- _( R2 \- A五年前，我的老板告诉我，我们的混合动力拼不过别人，所以我们暂时放弃了混合动力，力拼电池；
: z7 x% V# g3 j. U$ V; l9 O今天，我的另一位老板告诉我，我们的电池芯片拼不过别人，所以我们暂时放弃了芯片，力拼整车测试。& c$ }+ A1 C: z% A8 @
五年后，谁又会告诉我什么。。。 | 
发表于 2015-10-9 16:00:18
发表于 2015-10-9 16:17:56
