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楼主: siralop

40Cr蜗杆的加工及热处理

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发表于 2019-7-1 21:39:53 | 显示全部楼层
楼主这根蜗杆像是车出来的,是什么齿型的蜗杆?0 ?+ |' r4 ]" u6 Y1 g! E
下料——调质——车齿——氮化——磨齿(一般的工艺流程)) X6 F# d" n0 ^) E
40Cr属中碳钢,渗碳工艺一般适用于20CrMnTi之类的低碳钢。
 楼主| 发表于 2019-7-2 08:10:53 | 显示全部楼层
涂红宇 发表于 2019-7-1 21:39/ @  T7 {$ ~* F  Z
楼主这根蜗杆像是车出来的,是什么齿型的蜗杆?. |3 w4 o, d* j- ~2 b3 @
下料——调质——车齿——氮化——磨齿(一般的工艺流程) ...
1 T1 |9 d# a7 L! d" ~+ B
正如你问的,我在齿型这里也没看懂,齿距应该是一致的,但齿厚不同,这样的距离(厚度)变化如果是车的,应该是数控车床干的吧?; r! Z; Q5 [: h, |$ t
发表于 2019-7-2 23:03:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 涂红宇 于 2019-7-2 23:06 编辑 ! E5 s' \) M6 F3 j
siralop 发表于 2019-7-2 08:105 s1 c& S- r7 f
正如你问的,我在齿型这里也没看懂,齿距应该是一致的,但齿厚不同,这样的距离(厚度)变化如果是车的, ...

$ I7 _2 h* y* O5 k. b8 G确实有齿厚后变化的蜗杆——双导程蜗杆。但我看楼主的蜗杆齿厚是中间薄两边后并不符合双导程蜗杆的特征。1 G0 _' R% p- x0 |
渐开线蜗杆可以车(书上看过用双刀法车,普车)。我接触到的一般齿型(除环面包络蜗杆外)蜗杆的工艺流程是粗加工“旋风铣”后渗碳淬火再精磨齿。看楼主的蜗杆齿厚不一样应该是螺旋线误差大导致。可能工艺上是车完再渗碳没有磨齿这道工序。不知楼主的蜗杆是用在哪里的?能否说明蜗轮材料?
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 楼主| 发表于 2019-7-3 10:19:42 | 显示全部楼层
涂红宇 发表于 2019-7-2 23:03
7 q& b# a6 y& O确实有齿厚后变化的蜗杆——双导程蜗杆。但我看楼主的蜗杆齿厚是中间薄两边后并不符合双导程蜗杆的特征。 ...
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蜗轮是铍青铜+铸铁内衬% @% ]7 h9 Y/ c; N, D
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