本帖最后由 zmztx 于 2019-4-30 10:47 编辑
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最实际的方法，做例行试验，根据结果再修改振动设计（就是选的那个减震器）5 E6 m. t0 A8 t" w- n2 g
“电子机箱”的重量可以称出来，力学特性可以看郑兆昌的《机械振动》上，里面有怎么用简单实验得到重心、惯性矩等$ x" F8 v8 ~! e6 Z
例行试验的标准里分量，振动条件可以按照这个定。减震器可以买现成的。减震器厂家提供了减振曲线，按照曲线选（之前要做一些动力学计算）。减振设计的过程一般如此，除非有特别的要求。3 }2 |7 \+ j. @8 o5 F7 ~; Q
, ]& ^- T2 d$ l. V至于“我想问下，这个压紧横梁所受机箱受到振动后，不断冲击横梁的力是随机的？还是非线性的？该用什么分析？如何将振动与应力分析结合起来？”
" \& q. }/ w$ s% V) ]2 E2 _5 D这就麻烦了6 B4 x9 @) t5 s7 `: C! D
如果想知道实际的振动条件，只能做试验。贴传感器，在实际使用场合下测试。问题是你需要的是极限情况下的振动条件，实际测试还不如用例行试验给出的条件。
6 N) \; w7 K" z) h如果要计算，可以先做模态试验，得到各阶振动（模型）。再用有限元计算应力。不过算出来的结果有多准确，一般都没有把握。' V, y) O* |+ j; Y& r; h
不如就用前面说的，半经验半计算的方法。5 ~( O; e/ q! U3 m9 m2 ]! T S
2 e3 t/ G# Q1 ?% a, H“并不是真正压紧”上面的梁不压紧的话，和下面的梁一定要连接好。如果是加减震器，也需要紧固。
5 Q! F/ U4 y7 g7 Y8 f( `所谓减震器，实际中也许垫块橡胶就行。但不管怎么样，必须可靠的紧固。1 Q; u4 T- N0 z8 O
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发表于 2019-4-29 23:19:22
