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楼主: 人生绚丽

液压系统中蓄能器的出口流量

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发表于 2018-10-6 00:37:46 | 显示全部楼层
如果采用储能器进行主动供油,建议注意以下事项:
; R$ }  M& C2 ^# m) \① 尽量采用“大容量储能器+节流阀”方式。. M" E% l/ z; V  l
这样,在储能器选择上留有余量,流速则通过节流阀进行调节;如果储能器容量过小,容易导致迅速饱和、压力下降速度太快,供油能力弱,只能平抑短时间的压力波动,无法实现长行程供油;( U% P3 [1 |' n! o1 _5 h3 X+ W
② 气囊压力不宜充得过高。
  M$ X% y$ V& H0 f; w主要是保证有较大的压缩量,容纳更多的油流吞吐;# @% o, N: p$ w3 n
③ 储能器与被供执行器不宜过远。- X/ Y0 g2 `. N" j- K9 F0 [2 ^# j4 K
主要确保供油的即时性;/ `+ z. P9 I) {1 h. L2 Y0 B
④ 储能器要有压力反馈信号接入回路。$ |: X1 ]% W) D+ F- c+ x6 y: ~
主要是随时监控储能器的压力变化,以便于精确控制压力下降曲线的陡峭程度。
& S) b7 Y" |- x! D
发表于 2018-10-8 14:59:38 | 显示全部楼层
这个东西基本不能计算,即使计算也不准确
发表于 2018-10-11 15:23:50 | 显示全部楼层
蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
 楼主| 发表于 2018-10-12 11:25:04 | 显示全部楼层
w010m 发表于 2018-10-11 15:23
: H0 d. N$ \- [- q蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
8 x& O. q8 Y- V8 x& u- g$ n* w
好的/ l: c$ t0 O- T) l; ?
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