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楼主: 人生绚丽

液压系统中蓄能器的出口流量

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发表于 2018-10-6 00:37:46 | 显示全部楼层
如果采用储能器进行主动供油,建议注意以下事项:
: J  ^; m. r6 Y+ V① 尽量采用“大容量储能器+节流阀”方式。" G# Y# J0 i* Y5 F3 @
这样,在储能器选择上留有余量,流速则通过节流阀进行调节;如果储能器容量过小,容易导致迅速饱和、压力下降速度太快,供油能力弱,只能平抑短时间的压力波动,无法实现长行程供油;+ d8 o+ S0 M1 _. U/ `5 ]9 I5 a- Q* Q$ m
② 气囊压力不宜充得过高。; ?# r' Q) S) l5 s$ ^; e* y
主要是保证有较大的压缩量,容纳更多的油流吞吐;
* m: ~$ v' }/ t③ 储能器与被供执行器不宜过远。
9 u9 j- S, j" s% D: S主要确保供油的即时性;  n1 C* i& ~/ X5 B6 z* Q
④ 储能器要有压力反馈信号接入回路。/ |2 b% @6 ^9 Z/ {
主要是随时监控储能器的压力变化,以便于精确控制压力下降曲线的陡峭程度。
3 o5 c0 }: y$ i$ J4 m! p( x/ ?
发表于 2018-10-8 14:59:38 | 显示全部楼层
这个东西基本不能计算,即使计算也不准确
发表于 2018-10-11 15:23:50 | 显示全部楼层
蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
 楼主| 发表于 2018-10-12 11:25:04 | 显示全部楼层
w010m 发表于 2018-10-11 15:23
$ M. Y, s4 F$ P" j  C蓄能器一般不计算流量,我们关注的是蓄能器的供油量是多少升,而不是关注它的瞬时流量有多大。
4 i0 N3 A5 r0 R! O. K6 V3 V0 y: U
好的: z0 I* P1 {, X' r' c! k
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