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前后转向不同步

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发表于 2018-4-4 15:31:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟不才,做了一个混凝土搅拌运输车,可以四轮转向,前后转向驱动桥转向油路是串联连接,实际效果是前后轮转向并不同步,但是看着国外车,相同配置,转向同步做的非常好,不知道是什么原因
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发表于 2018-4-4 15:52:04 | 显示全部楼层
大胆猜下是因为一些小细节没做好,什么也不懂的说
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发表于 2018-4-4 15:54:03 | 显示全部楼层
中间有没有同步阀或者同步马达?
0 k6 [$ O: ^) D" I! z) }9 ~) \: q单纯靠管路的分流,做不到同步。8 V/ n  @3 u! Q
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发表于 2018-4-5 06:51:31 | 显示全部楼层
汽车底盘总的转弯半径只有一个,但是外圈轮子半径大,而内圈半径小,各走各的道,若要走一道,应该互相靠拢,由一个转向机构叫前束的协调。你的液压转向系统应该容易做到。请查阅“汽车设计”中的相关章节。
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 楼主| 发表于 2018-4-5 11:06:24 | 显示全部楼层
454141017 发表于 2018-4-5 06:51% k  H) w4 L) a: x. @% M( w, _
汽车底盘总的转弯半径只有一个,但是外圈轮子半径大,而内圈半径小,各走各的道,若要走一道,应该互相靠拢 ...
5 O* f4 s+ B9 y- X0 K' E9 R* P
全液压转向,转向桥没有前束
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发表于 2018-4-5 15:57:41 | 显示全部楼层
人生绚丽 发表于 2018-4-5 11:06
  X3 S' v( c- I( N5 T全液压转向,转向桥没有前束

# \5 X, A# }& K9 b: d5 [& i全液压转向时不需要前束这个机构,但是在转向时必须调节角度使得所有车轮围绕同一个圆心转圈。
8 P" t% Y3 c7 B: O2 a- f( `4 w! j1 ?. }' z* y4 z9 P
程序控制转向轮的角度,如图用正切函数确定车子的动态圆心。进一步调整还要考虑到质心位置等相关因素。8 U& T( }# z* j; p/ {
鞭长莫及啊!
( ~3 n" r1 i$ O1 D% ~  C

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