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楼主: 沐枫

之前没做过这么大的缸,请教

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 楼主| 发表于 2018-1-17 22:04:33 | 显示全部楼层
shaokuang 发表于 2018-1-17 12:41
4 c. ~9 M; O( w( T* p是不是这种组合密封件,要么计算后发现靠组合密封件的耐磨环不足以支撑活塞,但由于活塞尺寸紧凑,只能去掉 ...

, v8 T5 D7 N; ~! n首先这不是紧凑型油缸,尺寸空间很大,通常情况下我是没有将组合圈分开的,但是有一次给客户的一个油缸,只是行程加长了,这里组合圈就被分开了,听人说是跟油缸压力对密封圈的挤压有影响,但是不知道具体的# U- s$ S: Z- y* X, Z( X; w& d
 楼主| 发表于 2018-1-17 22:06:22 | 显示全部楼层
shaokuang 发表于 2018-1-17 08:14- D2 b  v8 c# C
单作用缸?

; `. ^' y% C: P. @% V. y双作用缸4 G$ [' a' |, e# `# T
 楼主| 发表于 2018-1-17 22:10:06 | 显示全部楼层
晓昀 发表于 2018-1-17 08:26
5 o# }0 A( m% P; c! m% ~. }液压油缸的设计时要注意油缸内表面和活塞的同轴度、表面粗糙度,公差配合等;制造中注意保护好配合面,这些 ...

& G# P) m+ d; ~5 Y我们是专门做液压设备,对油缸的要求很高,所以现如今还是自己做,但是后期可能会考虑外发制作,有好 的加工商可以推荐一下
 楼主| 发表于 2018-1-17 22:11:24 | 显示全部楼层
只有快乐 发表于 2018-1-17 08:46
5 Z" p7 o% `5 p/ o, I油缸导向套一般用酚醛夹布材料做,更加恶劣用金属DU套,组合密封圈是经过专业厂家设计的,使用时最好不要改 ...
+ C7 i# g6 l) y* b5 s- W" E0 y
这个我就不知道有没有和密封圈厂家咨询了,这个更改是不我这边实现的) E- P* d- k, [4 m; R0 Q8 i1 N; f
 楼主| 发表于 2018-1-17 22:19:08 | 显示全部楼层
xue428032 发表于 2018-1-17 13:33
; L, u2 C! U; w# F5 S8 J, m广研所的密封件质量不错
. c0 I% H) ~: v! x" U5 c
如果是密封圈质量问题,我们一般会将 密封圈换成NOK的,我们现有也有一半左右也是使用的NOK
 楼主| 发表于 2018-1-17 22:20:18 | 显示全部楼层
晓昀 发表于 2018-1-17 10:16
+ j& }( A5 C* u" phttp://www.doc88.com/p-6864477500491.html, O% {- Q$ N) |0 b5 u- u+ x
0 @7 {0 R4 e% }; `, f
给个参考链接。有兴趣的可以去研究学习。

* _; g; ]6 W9 F. u! t- n1 y感谢 ,只是我们暂时没有做倾斜的油缸
/ K- W5 m) f) w% M4 \, u' n
发表于 2018-1-18 10:12:09 | 显示全部楼层
DAS这种密封件就不要想着去改动它了,毕竟不是专业做密封件的,许多密封件所需的试验都没有考证,我觉得你完全可以不必用这种密封件的,可以采用Y圈,格莱圈,耐磨环来做活塞部分的密封与导向,灵活度大一些。
发表于 2018-1-27 15:29:14 | 显示全部楼层
学习到了
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 楼主| 发表于 2018-2-1 20:27:36 | 显示全部楼层
沐枫 发表于 2018-1-17 22:04$ K- A. e6 G% r
首先这不是紧凑型油缸,尺寸空间很大,通常情况下我是没有将组合圈分开的,但是有一次给客户的一个油缸, ...

# A/ j" d$ L. r4 f你也是做油缸么?做油缸生产?
发表于 2018-7-18 23:47:05 | 显示全部楼层
格莱圈+支撑环+纳污环。
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