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楼主: 英德康

动力换档变速箱自动换档系统-意大利TCN

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 楼主| 发表于 2010-3-9 22:46:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2010-3-9 22:49 编辑 : N2 S; o& x/ m, t% H
原来楼主是做控制系统的,是否是自动变速箱控制系统6 ^7 X7 d9 q+ {- w  Q
china_lsm 发表于 2009-12-26 19:39
( F5 F/ J& s6 ^
做变速箱的自动换档系统,技术是美国和意大利的,为CLARK, CNH,ZF的变速箱做电液产品配套。
 楼主| 发表于 2010-3-9 23:06:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2010-3-9 23:13 编辑
' N) ]# ]7 Z& W: V1 \2 T8 n
请教:我们最近调试一台二手动力换档变速箱,此台变速箱是电液换档,调试时发现所有的阀芯响应时间约为5秒,严重影响换档速度且冲击大。请教各位有没有什么方法调节阀芯响应时间。谢谢!望指导& {2 D( D7 C. t* m- g
insist1104 发表于 2010-3-5 23:29
5 g6 p/ [3 E9 c
你所说的是什么车型?是电液比例换档还是机械阀+电磁阀换档?
5 o, {( r0 D! f2 e# z机械阀+电磁开关阀换档是采用开关电磁阀实现各档离合器的转换,采用缓冲阀或节流环完成离合器的柔性接合。该换档方式升档、降档周期长,3-5秒,换档中间有停顿,升档有冲击。这种机械阀的离合器接合方式调节极为复杂,如果不是生产厂家,建议不要自行调节。如果是电液比例换档变速箱,可以通过ECU输入新的压力曲线即可。
 楼主| 发表于 2010-3-9 23:26:08 | 显示全部楼层
自动换挡系统国内用的很少
4 I9 J7 j2 t/ V" t$ wwxhsd 发表于 2009-12-25 10:44
工程机械自动换档要采用多个传感器,对可靠性要求较高,难以采用。但模式换档比较适用,例如:装载机有F1R2换档模式,即:铲运装车时一档,后退进入工位时二档,操作时,驾驶员直接拨动手柄实施换向操作,ECU则自动实施减速换向,一档进二档的操作。目前在国内装载机和推土机厂已经采用。
发表于 2013-4-22 23:15:33 | 显示全部楼层
哈哈,学习,真心的发现社区里高人真多,
 楼主| 发表于 2013-4-26 21:28:58 | 显示全部楼层

装载机半自动换挡变速箱

本帖最后由 英德康 于 2013-4-26 21:55 编辑
# [; M& I- a9 p9 m" {: B( X( h9 f+ P+ D
装载机半自动智能换档模式升级成本低,容易实施。例如:装载机有F1R2换档模式,即:铲运装车时一档,后退进入工位时二档,操作时,驾驶员直接拨动手柄实施换向操作,ECU则自动实施减速换向,一档进二档的操作。, ?$ k9 Q  ^; I( b
8 f$ u( c+ p" Q- v
动力换挡变速箱传统电液换挡阀块改造为电液比例换挡阀组
8 G, J2 i% t  |) W2 Z- J& l
: m) G6 G& U3 j. u; x- u5 v$ S. T* E8 i$ q: ~( U+ \( [) l0 {
变速箱试验台对离合器接合曲线的实时检测和调整6 B, Q7 `" Z" e, O, n

1 l8 k( _5 y# r对单个离合器加压,进行离合器活塞分离点压力和接合压力的检测
$ n2 n# n" b0 L' p8 d* h3 o) s& N3 L6 F- T0 @2 K/ T# [+ A- M' ], e8 B8 ?- M
对变速箱各离合器加压,用千分表和压力传感器检测离合器的分离点和接合行程及压力变化
( X" K/ F+ }# m6 Y& e* H0 O
" f; q8 `( o9 h% Q变速箱智能换挡手柄,行走方向和加档减档均可在装载机工作机构手柄上实现6 l: v9 t& L( j& ~3 P& ]1 i$ O

( z$ Z6 H2 j% p$ `) m发动机电液伺服驱动器,调节油门大小,实现发动机功率与工况的自动匹配+ Y) U( q2 F! u0 Y9 K$ f
& `& P: T2 Z7 ~5 W

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 楼主| 发表于 2013-4-26 22:07:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2013-4-26 22:25 编辑 ; K2 t1 _& u8 h  r3 A; j" d: f
2 Q( E+ z8 m/ v! F8 g% ^) k
推土机全自动智能换档模式,换挡时机需根据电子油门踏板角度,节气门开度,发动机转速,变矩器转速,变速箱转速来控制各档位离合器分离与接合,实施推土机的自动换挡,其自动挡工作模式有F1R2推土作业、F2R2平整作业等。例如,F1R2工作模式时,为前进一档,发动机油门增大,进入推土作业。后退时一档换挡二档快速进入工位,油门响应减小。操作时,驾驶员直接拨动手柄实施换向操作,ECU则自动实施减速换向。) C, D& Z0 V* F: U- J

' h  T) R: y* ]8 `* H% K8 Q& u: `: ?8 a! g
横卧式多功能电子手柄(变速换挡、转向制动)制动踏板,油门减速踏板
8 p3 T  p8 Z# q* I! h( d+ _: b6 P* F( k7 w$ S9 F4 g- ]+ o
动力换挡变速箱由传统液压换挡阀组改造为电液比例换挡阀组
; ]# m/ S  q( T0 ~  H" E: }+ @& y* [8 R2 K8 E2 }
动力试验台进行自动档变速箱的离合器换挡性能测试% R* r4 G6 a! I# @9 _" r! X
4 E" I! d, j% Z
自动挡推土机与机械档推土机(山推)进行性能对比试验

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发表于 2014-12-25 16:14:56 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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