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发动力油门开度,输出功率,输出扭距以及转速四者关系?

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发表于 2007-12-3 21:16:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动力(主要是柴油机)油门开度,输出功率,输出扭距以及转速四者到底什么关系?
& o; Y; L# {4 u' V9 n( b$ |; x- x  T- X1 t% J) q; U6 M4 `7 [# z3 a
1  油门一定时转速越大是不是输出功率越大那输出扭矩呢? 负载不变时油门越大转速越大吗?  M$ g3 `+ V) h# i
2  发动机的输出功率最终由谁决定?. _7 w/ P" T  X
3  当大油门开度时负载突然增大是不是发动机要熄火,为什么,是因为吸入的压缩空气不够吗?
% d& B! c6 K. l! s. R/ V, X4  发动机转速是通过什么设定的,怎样使它保持一定转速不变,这里面存在闭环控制吗?
1 l( j% b' d/ p5 L5  发动机的最高转速又是如何确定的呢?
' d. M7 r1 Z+ @, \' R( B3 J6  当负载大发动机掉速时其输出功率是怎么变化的?8 |. }2 n; D  b1 P. O  E/ `
7  在高原地区额定转速下发动机输出的是额定功率吗?# u6 T* g+ r) {% K5 U' |" ~
$ E  x: i5 l& u' g9 K1 |" b! U
见笑了,
9 k3 l. O8 d9 h+ C, @# ^8 n3 C9 f% z以上疑问,请高手代为解答,多谢了!!!!
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发表于 2007-12-9 15:52:45 | 显示全部楼层
1. 传统柴油机油门控制转速,油门越大转速越高,除非油门已开到最大,转速与扭矩的关系是外特性曲线。输出扭矩自动调节,与喷油量有关。
# D4 ~7 ^2 m' u7 s0 p7 H8 Q: i2. 输出功率与喷油量和燃烧效率有关
# t- s% W3 Q, E* s4 U- O4 S3. 是
/ G! f3 j. y  l& K- _4. 调速器。是闭环
0 s) ~3 l: l" X& _& ^6 U# H' P5. 最高转速参考:发动机在哪个转速下的最大输出功率最高。
( x' B/ [2 b7 P' P2 J8 O, B6. 扭矩按外特性走。
8 E; y7 Y4 {' A# A  ^7. 达不到额定功率。
发表于 2007-12-19 15:23:28 | 显示全部楼层

负载不变 几者关系 成正比

负载不变 几者关系 成正比   油门 越大转速也高 扭矩越大
发表于 2013-10-1 22:32:25 | 显示全部楼层
油门是什么啊,怎么感觉这个概念这么抽象啊
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