原本应该发表在内燃机栏目的话.

wdn36409

工程车还是用柴油,商用车尽量用柴油.
发动机主要是提高性能和寿命, 节能和减排作为行业进入控制手段,
2 p5 C" a% H0 x3 d  A% D  @# r大众汽油机直喷明年试生产..
# ?3 q2 y0 M0 u& U创新谈不上,自主更不可能,只能在文字上做文章.
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: Q) D  d; V* u2 A+ q------以上是原本应该发表在内燃机栏目的话.,发了3次,被讥无权限,只好扔在这里了---------

管理员

楼主，应该没问题啊。是不是发大附件不行？请再试试

无线风筝

王工，对于轿车柴油化我个人也不是太赞同
5 m# G1 P" F  s' Z2 n: b' p这个观点好像清华有个教授也这样认为得：我们数季风行气候，空气中粉尘的危害远远超过NOx；而欧洲大部分都是海洋性气候，空气湿润粉尘等容易被凝结置雨，故对大气影响不大。基于此，城市用车尽量汽油化或者采用清洁燃料更好。