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镀铬后的45钢 退火加工硬度

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发表于 2017-3-3 15:58:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
是这样的。我厂里车床双顶加工细长轴,需要档杆。用45钢直接车的容易断,想在网上加工45钢镀铬的。 但卖家说加工的螺纹部分需要退火,不然无法加工。, ^; f/ Z( H/ n4 n6 y

) g8 I" _) r$ R7 }! ?8 ~我担心退火后硬度不够 再容易断,请问他们的45钢是调质过的,退火加工后强度怎么样?   
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; y3 C0 W6 a# \( ?. ?8 W3 p: A% M加工尺寸如下面的草图  细的部分加工螺纹  有M12  M14
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发表于 2017-3-3 16:09:28 | 显示全部楼层
这个工艺不懂,路过。。。。
发表于 2017-3-3 16:51:10 | 显示全部楼层
你还不如直接调质硬度高点自己车一个了,然后在局部淬火。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
hoot6335 + 1 热心助人,专业精湛!

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发表于 2017-3-3 19:02:05 | 显示全部楼层
钻孔套丝可以,没试过用板牙套。
发表于 2017-3-4 02:02:13 | 显示全部楼层
看你没有标公差,可以加工好后整体淬火。也可以加工好螺纹后真空淬火,精磨螺纹,看你的需求了

点评

螺纹处加点圆弧可以防止裂纹  发表于 2017-3-4 02:03
发表于 2017-3-4 09:55:43 | 显示全部楼层
镀铬棒我们自动化里面经常用到,但镀铬只是薄薄的一层,一车就没了,为什么说镀铬后不能加工了呢?之前经常用到40Cr;比45#材质要好,调质后都能车的动,45#与40Cr调质后硬度也就HRC30度左右吧
发表于 2017-3-5 22:35:38 | 显示全部楼层
45钢调制后,做螺纹没问题。
发表于 2017-3-8 08:05:34 | 显示全部楼层
调质+车+磨+镀+磨
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