求助：请教此阀原理

yinyiwen199010 · 发表于 2017-2-15 10:56:52

本帖最后由 yinyiwen199010 于 2017-2-15 11:29 编辑

现在想不明白锥阀有什么作用，油路没有问题，测绘已经很多遍了
图片为两种工作状态

魍者归来 · 发表于 2017-2-15 11:08:36

建议楼主给出阀的开、关两种状态的截图，便于分析。现在目测是打开时作为液压助力，关闭时为复位提供额外动力。楼主提供开-关截图或者模型，我可以出个详细的分析。

yinyiwen199010 · 发表于 2017-2-15 11:30:42

魍者归来发表于 2017-2-15 11:08, I9 s$ r+ s& a f% N1 w3 i
建议楼主给出阀的开、关两种状态的截图，便于分析。现在目测是打开时作为液压助力，关闭时为复位提供额外动 ...

截图已发，请指教。

loplop · 发表于 2017-2-15 12:48:28

似乎起安全阀的作用

yinyiwen199010 · 发表于 2017-2-15 13:08:16

loplop 发表于 2017-2-15 12:48
# ?. e3 s2 _7 U9 v4 r似乎起安全阀的作用

应该是起安全阀的作用，但是在这个油路上能起作用吗？

魍者归来 · 发表于 2017-2-15 13:20:38

将马达中残留的高压油卸荷，见红色箭头

yinyiwen199010 · 发表于 2017-2-15 14:22:51

魍者归来发表于 2017-2-15 13:20. C/ y. m! p! L/ b2 [, `' h$ n
将马达中残留的高压油卸荷，见红色箭头

这是个手持式液压锯，除非切割时锯片卡死才会出现马达进油口有高压油。但是此系统没有过载保护功能了。菜鸟不才，如果油路改为这两张图，会有什么区别吗？

魍者归来 · 发表于 2017-2-15 14:31:09

yinyiwen199010 发表于 2017-2-15 14:22& r5 x: F! t3 ^3 A! C
这是个手持式液压锯，除非切割时锯片卡死才会出现马达进油口有高压油。但是此系统没有过载保护功能了。菜 ...

这样的结构，高低压经锥阀联通了，无法建立起压力，马达无法工作。（如果弹簧提供的力大于系统压力对锥面的作用力时是可以工作的，但是，这样的弹簧人手是按不动的，而且锥阀完全没有存在的意义了）

你得先搞清楚是负载决定压力还是压力决定负载，然后才能去鼓捣油路！

yinyiwen199010 · 发表于 2017-2-15 14:58:18

魍者归来发表于 2017-2-15 14:31, n" g! }4 Q7 }. d- f% \
这样的结构，高低压经锥阀联通了，无法建立起压力，马达无法工作。（如果弹簧提供的力大于系统压力对锥面 ...

现在手头有测绘的零件，说明几点：1.弹簧的弹力足够大，单用手肯定是推不动阀芯的。但是有一个杠杆机构，所以还是能推动的。
2.改进前的油路，仅仅对马达进油口卸载意义有多大？
3.如果马达因过载停止运转，改进前的油路有保护作用吗？改进后的油路呢？

魍者归来 · 发表于 2017-2-15 15:03:04

假如因为超负载，锯片停止，马达腔内的高压油又没有卸荷，负载释放后，锯片可能会自行转动……这个危害够大么？

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