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关于柴油机进气温度与性能变化

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发表于 2016-7-10 10:22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
读资料,介绍到柴油机进气温度每升高10℃,发动机性能恶化约4%。
% g4 a" S9 O' t0 R4 b& C6 d5 X9 v! f% f  C" c, i9 p2 Q
此处的性能恶化,指的是扭矩损失,还是燃油消耗率变化?
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发表于 2016-7-10 14:12:52 | 显示全部楼层
综合性的吧,你是搞技术的?
& D. ^: @- s# A- \# M# S
发表于 2016-7-10 18:34:24 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-7-10 20:37:18 | 显示全部楼层
这个太专业了,还是把自己找答案放在第一位。。。
1 x* g5 T2 N* p- |2 i0 c, `
& v' R/ k  I) j. r8 Q4 k祝你好运
3 e& l) \; i, ~1 S3 a
发表于 2016-7-10 20:48:34 | 显示全部楼层
http://www.docin.com/p-1379077936.html
% Z! {- g5 V4 D0 [( {

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发表于 2016-7-10 20:55:45 | 显示全部楼层
进气温度高,空气密度低,影响爆发力(或扭矩)。燃油经济型较好(非线性)。/ X5 Z/ m( u( {* V; ]
太专业了,说不清楚。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
张怀悯 + 1 原来是影响燃烧过程啊。

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发表于 2024-7-11 16:12:16 | 显示全部楼层
为了提携年轻一代的机械设计水平,回馈社会。1 X; l6 X4 v8 x$ v# T
自2024年5月起,我每天发贴。
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