对表面粗糙度要求高的金属件应如何防锈？

银隐

目前公司在做一气缸，缸筒材料为铸铁，筒内壁粗糙度最低为1.6微米，外壁无粗糙度要求。
由于工作环境高温潮湿（45~50度，会接触到微腐蚀性水质），而且空气中的水分会通过压缩空气进入气缸中，所以内外表面都需要防锈处理
请教各位大侠，此时应选择哪些表面处理比较好？烤漆的话酸洗磷化过程会不会使缸筒内壁粗糙度达不到要求？
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补充内容 (2015-8-18 16:59):
补充：内壁不上漆，是怕酸洗会影响它的粗糙度。装配时会灌入大量防锈油，但因工作环境恶劣，能钝化处理提高寿命是最好的。
目前是外壁的表面处理很是让人头痛，据说粉末烤漆的高温会是筒缸金属晶体破坏，影响密闭...

银隐

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& D. D9 W+ n5 n1 D" P, f+ \关于材料方面，缸筒用的是20号无缝钢管，端盖用的是铸铁，经理看图纸时理解错了。
（当时我也奇怪为什么缸筒要用铸铁，只是入职时间短，没敢问Orz)
请各位大侠支招！

huhaofei

筒内壁你想做烤漆处理？
) _" o3 S" S( I( J2 x

祥云飞鱼

铸铁 喷漆 ，工艺 （好像是刷一层说明东西，才喷漆） 具体我也是看到过。

水水5

内壁是工作部位，怎么表面处理啊？？？
% N  m, d0 H& i* y' K# Y没有什么好的办法，好的办法就是起源三联件加油，保证油足够，
5 Q( h( F. L1 g5 o3 R只要气缸不停止工作太长时间，就不会锈。
铸铁太容易锈了，高温潮湿。为什么不用铝的呢？不锈钢的也行啊。
' R2 {  c" C9 }' b( P* A5 x1 V3 H铸铁的薄壁件行不行啊？怀疑

xueqingchao

能不能请教你一个问题，气缸缸筒为什么用铸铁呢？为什么不用铝呢？市场上有很多型材可选用；如果对防锈要求高的话，可以用不锈钢啊，
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不知道，你的气缸是多大缸径，多大行程的？

夜月无言1573

xueqingchao 发表于 2015-8-18 16:36
: C9 f/ p7 \2 \' j& o9 ]$ ]能不能请教你一个问题，气缸缸筒为什么用铸铁呢？为什么不用铝呢？市场上有很多型材可选用；如果对防锈要求 ...

内壁研磨，镀硬铬

xueqingchao

如果气缸的缸径比较小，行程又比较长，这想“内壁研磨，镀硬铬”是不是比较麻烦，或者成本比较高呢？

气缸一般最大气压也就10BAR，我觉得一般铝的缸筒就可以了，或者用不锈钢的缸筒，前后两个缸盖滚边处理，

外径95,内径80,行程900mm  （其实，这个可以用铝型材做的，）

6 d: `  h( @9 T# X9 U5 y& t2 p+ ]我也听说用铸铁，但不知道有什么特别的地方才用这种材质？

xueqingchao

夜月无言1573 发表于 2015-8-18 18:50
内壁研磨，镀硬铬

学习，谢谢！