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楼主: cyhao

一套导轨算两根还是一根?

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发表于 2014-11-20 21:09:45 | 显示全部楼层
都是一根算一套
发表于 2014-11-20 21:50:01 | 显示全部楼层
楼主多翻一下导轨的选型手册里面都有的,比如THK的,或者HIWIN的。
发表于 2014-11-21 09:14:46 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2014-11-20 18:34
6 ?% ]( Z6 X" S初入此行,不怪你,怪你师父没告诉你,哈哈,
" u& S' i; c/ s4 ]; v, x: F6 ~; J* y# ]; p, P
买导轨是导轨,滑块是滑块,告诉人家要几根轨,多长的,再 ...
) {: j( Z* N, s, l4 ?
8爷,我前段时间接触过导轨,INA的导轨做的比较好,有压力对应的压缩量,有个型号的导轨还带有阻尼块,这对机床的设计非常的有用,日本的就逊色一个层次。
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点评

是的,那是相当的贵,而且货期四个月以上  发表于 2014-11-22 10:56
INA比施耐博格还贵,有钱淫。  发表于 2014-11-21 16:33
伊娜是质量非常高的品牌,并且有特殊型号,质量不是小鼻子可以比的  发表于 2014-11-21 09:45
发表于 2014-11-21 10:30:49 | 显示全部楼层
8爷,看了您关于螺栓的资料,也看了一些疲劳方面的资料,现在有个问题?+ L' }7 z" E" d% E2 O* L
螺栓的试验机是根据工况设计的,那就是说不同的工况需要不同的组织,是不是可以这么理解?
8 c3 q! A4 H/ u- Q9 g" z; C- r6 K7 X" J' I
高铁的钢轨被死死的钉住,限制其因温度变化而产生的长度尺寸的变化,这是一个静载,但火车通过的时候,又有一个动载,那如何设计这个试验机,更精确点说,如何模拟这个载荷?2 i7 r+ I  p- |, `$ A6 ?0 t
+ o! t+ O0 Q% ~$ h& Q8 l3 x- m0 C# K1 S
8爷,您说过,不会设计试验机 ,就不会设计螺栓,太TM的到位了!!!!
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发表于 2014-11-22 15:52:51 | 显示全部楼层
二个 强度稳定性好一点
发表于 2014-11-22 16:01:04 | 显示全部楼层
其实这根本不能算是个问题,因为导轨选型样本上都标注的很清楚,型号编号上每个字母数字都有含义,几根导轨,每根几个滑块,精度等级、长度、滑块防尘、润滑等都清清楚楚。只不过有时候采购员和代理商不清楚,必要的注明还是加上去为好,主要是怕;浪费周期,真要扯皮,把样本拿给他看好了。反过来鄙视一下他
 楼主| 发表于 2014-11-22 20:03:14 | 显示全部楼层
梦想先行 发表于 2014-11-22 16:01 4 @% _: s( I  D% Y' R& x' q* I' k
其实这根本不能算是个问题,因为导轨选型样本上都标注的很清楚,型号编号上每个字母数字都有含义,几根导轨 ...

& |7 A9 x" d* K$ S: q6 B6 n' s前辈说得没错,这个订货时真的要特殊注明,我这导轨在选型样本上就注明了订货单位为2的,采购跟供应商没搞清楚以订货单位为1下单与发货,结果就只买回来1根了。) g1 O: b4 J' F) M# ^! D8 ]
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