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多数油缸的缸径是逐级递减的,这样的设计有什么用意吗?

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发表于 2014-9-18 10:23:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
在随车吊折叠臂运输车中,在伸缩臂的油缸结构中,多数油缸的缸径是逐级递减的,这样的设计有什么用意吗?求大神解答!
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发表于 2014-9-18 11:11:21 | 显示全部楼层
缸径不缩小,怎么能大缸套小缸呢。
发表于 2014-9-18 11:30:24 | 显示全部楼层
同样的长度可以有更大的行程。
发表于 2014-9-18 12:21:17 | 显示全部楼层
你看收音机的拉杆天线就明白原理了
发表于 2014-9-18 13:27:09 | 显示全部楼层
受力重心越低当然越好了,再说逐级缩小底盘才稳当嘛。
发表于 2014-9-18 19:30:01 | 显示全部楼层
看我发挥 发表于 2014-9-18 11:11
  ~7 b' M8 a1 l: V% T9 W缸径不缩小,怎么能大缸套小缸呢。

* n, K) F0 z' {! `$ r错了,折叠臂式吊机没有伸缩缸,而六方管外部的一个伸缩臂一个缸。
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