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活塞减磨,求教

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发表于 2014-8-20 18:25:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
请各位出马的大仙指教:
- i9 |3 Z9 t9 F. Z1. 球铁的磨损特性曲线3 j# g8 b' n+ ?0 D- p3 U# O
2. 20CrMnTi渗碳淬火后的磨损特性曲线
3 b7 a8 o" X' ]9 H: M3. 无支撑环液压缸活塞减磨,各位大仙一般采用什么方案
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 楼主| 发表于 2014-8-20 20:18:29 | 显示全部楼层
怎么一到核心问题,大家都沉默了
发表于 2014-8-20 20:21:33 | 显示全部楼层
汽车活塞行业略知一二
发表于 2014-8-20 20:37:08 | 显示全部楼层
采用耐磨带
发表于 2014-8-21 10:29:17 | 显示全部楼层
我来说句:) M$ b% Q6 K. c5 ]/ ~- M7 X
1.你很难找到磨损曲线,即使有,水分很大.& T+ y3 W0 z; Z; Z9 B
2.我建议你尽量控制活塞的侧向力.' b5 o8 o5 r' l0 A
3.保证好油缸的圆柱度和关洁度和活塞的精度.
; |4 G0 {+ N9 f6 k0 m4.无支撑环活塞我建议可开多组小的环形槽,毛刺要除干净.
发表于 2014-9-1 21:39:13 | 显示全部楼层
前两个问题我也无法回答。/ E$ w0 m* d* F
最后一个问题,需要前后良好的同轴度、活塞径向跳动要控制好。缸筒内圆镀硬铬并磨削;活塞表面用铜套;活塞或者缸筒采用减磨热处理
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