本帖最后由 猛龙C 于 2014-8-7 08:14 编辑 5 W9 g, L5 s- k8 g" ]
' N/ i2 Q* B6 ?6 z4 H5 X' E楼上兄弟，应该说的是部件厂和整机厂吧。
$ z8 E) ~+ s' O( y一般活塞、连杆、缸体、曲轴、缸盖等好多零件都是外包出去的，最后在整机厂总装。- P4 `4 F% b% ^7 e' _2 N
整机厂因为汇集资源，包括市场资源，比较牛气，先前所在的单位负责缸体、曲轴生产，一根曲轴断了，要陪上整机的价格给整机厂。然后车间工人的工资就会在N个月内逐步扣除，抵消赔款。我也曾经被这样扣过。3 P5 M: v8 c* p
但这样的发动机设计据说还是小鼻子20年前设计的产品，人家淘汰后，图纸被国内厂家再买回来。( R/ R# L1 O' w' C
多说几句，近年提环保和经济转型，大缸径少缸数的发动机被要求停产，这些厂就会通过把技术文件当中的缸径数字改小来混过检查。具体过程不详。( q, x. g' r' s9 V
不解的厉害，难道连这样一拨认真开发的人都没有吗？7 q2 W- N* d& u- H
发动机是复杂，但远没有复杂到无法动手的地步啊，无奈啊，
3 e/ D) P/ h7 Q9 v, d# _8 y, y9 z/ x都在等谁来救吗，嘿嘿 |
发表于 2014-8-6 20:35:11
