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关于压力补偿器用于比例流量阀的讨论

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发表于 2014-6-14 03:52:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 英德康 于 2015-9-15 00:42 编辑 , }* {& h9 }2 J6 W# G: r0 r

* P( A, L  O0 B5 B& A, z8 D转液压系统坛子的帖子,不少工程机械的网友问到相同的问题:& D+ \5 y! p8 o! Y9 b- m. W! ]
波岸雾琏:
4 T; _# m. |, B1 \油液经过叠加式压力补偿器再通过集成型比例换向阀来调节后,输出的流量很小。并且增加集成型比例换向阀的阀口值,输出流量也只是增加一定程度就不再增加。
* `6 v: h4 \* R  N$ [
迷糊 发表于 2014-6-11 15:20
' R3 {" J+ u5 A$ |, X) r% c先把压力补偿器去掉,确定不是比例阀问题。

" o" a! ~: o3 l3 A& }1 z6 |2 B波岸雾琏:
# N0 q% [1 B4 t& q% \7 d( q去掉是过了,流量是没问题的,但是听说压力补偿器会按一定比例减少流量,是这样么?3 X2 S2 g* @# f

' H. I- S$ u8 j- g. o. g贝贝老师:/ ?+ X5 j9 M4 U& {2 `# _! ?% F' u7 q- F7 `
比例阀供油压力多少?负载压力与供油压力必须保持合适的压差;其次压力补偿器的设定压差不能太大了,太大了影响流量的/ Z9 R+ m- D- a3 n+ z
$ p) M7 r* m) o. B, `0 d& f1 R
罗杰:' u2 K3 M1 w3 A
是不是压力补偿器的压力值选小了,压力补偿器保证了比例流量阀两端的压差,如果压差小,则流量也会相应的小了,不知道分析的对不对。。。' f; ]& _8 L/ R3 a4 _% g7 G( ^9 I

6 e! `; M; [7 R, ~) Q! p
6 n; Z% ~0 I" j# e7 k6 J1 ^! G* [& L
/ s8 o- }" `4 g
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 楼主| 发表于 2014-6-14 03:52:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2015-9-15 00:39 编辑
8 r1 \0 t1 z) \9 J" e1 h4 C" ]- p# F' f) b! X
比例换向阀的压力补偿器 CP2,CP36 a5 ]! Y: H) `( k; S9 g5 o) q* H

  H/ p6 Y2 o- ~* e) v本帖最后由 英德康 于 2014-6-14 02:57 编辑/ n# r+ x6 N! z8 m( |4 s. y+ ~

' W' r) |2 j8 S# b
0 O, l7 w! k5 T# r. w+ K6 l比例换向阀通常配置2个压力补偿器,CP2,CP3,CP3在总进口阀片,CP2在工作阀片的进口处,通过LS负载敏感网络调节比例阀所需的流量。5 \7 z1 v6 G* ?4 t0 J( |' B

0 Q; |" y( c  C3 ^(1)CP2二通压力补偿定差减压阀( ?- J* e( f2 L4 ]; n7 E
CP2二通直通式压力补偿定差减压流量阀通常装在某片换向阀P口进口侧,当多个工作片阀同时工作时,负载压力通过LS负载敏感网络传至CP2阀的弹簧侧。此时,工作阀片功能等同于串连流量控制阀,在CP2的作用下各阀的流量均保持恒定。其流量与阀口开度成比例,独立控制且不受其它负载变化的干扰
& i6 K4 ]' U! j. M9 I) g6 J
% \9 p/ L/ T7 H& X# o- C- L(2)CP3三通压力补偿定差溢流阀
2 v6 j4 E8 ?0 o8 }9 o; ?CP3三通压力补偿旁通溢流阀通常装在多路阀的主进口阀片,用于负载敏感回路系统供给流量的调节。当多路阀停止操作,且各阀均在中位时,CP3以补偿弹簧压力(10-15bar)溢流泵流量。当多路阀某一阀片或多个阀片工作时,阀片中最大的负载压力者通过LS负载敏感网络传至CP3阀的弹簧侧,CP3则根据LS网络中最大负载压力提供系统所需的流量,并以最大负载压力+补偿弹簧压力(10-15bar)溢流泵多余流量。
# f& v8 c  f1 C& U- ]& z2 f  `附件为三马达负载敏感比例控制是个比例控制的典型范例,采用二通压力补偿阀与比例流量阀控制阀口开度与流量呈比例,采用三通压力补偿阀排放多余流量,与传统节流阀项目,前者实现精确流量控制,精度为3-5%,后者不是以溢流阀设定最高压力溢流,而是随负载压力变化来溢流多余流量,这种组合提高液压系统控制精度,还大大减少发热。
  O, H8 X5 J9 `' w+ S) Z3 m2 g6 S/ Z  N% X) T) O. v  Y

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