齿轮跨棒距问题，客户反馈坐标半齿头部无法装配

wei344 · 发表于 2014-3-20 11:16:24

如图所示一段内齿，其中整齿（右侧）跨棒距无问题，，现在客户反馈坐标半齿头部无法装配，跨棒距小1mm左右，我们抽检库存产品左侧半齿附近跨棒距最多小0.1左右，请高手分析一下怎么回事啊？谢谢！

补充内容 (2014-3-20 13:43):
客户已氮化处理

补充内容 (2014-3-20 13:45):
客户已高频淬火

补充内容 (2014-3-20 13:48):
客户是高频，不是氮化

杨善梅 · 发表于 2014-3-20 18:15:40

楼主说得不是很清楚，给的装配照片不是很完整。从照片上看好象是齿圈经高频之后发生了严重变形，一般来说象这种类似于薄壁件的齿圈是不宜高频处理的。正常用的是调质过后精车加工内齿，最后是发黑处理。

源波403 · 发表于 2014-3-20 20:57:18

请问发黑能提高齿面硬度么

杨善梅 · 发表于 2014-3-20 21:17:04

源波403 发表于 2014-3-20 20:57 ) i& v8 Z% m2 J
请问发黑能提高齿面硬度么

发黑是表面处理，可以提高齿面的耐磨性。对于这种内孔大的且还是薄壁件的齿轮圈，高频处理变形量很大，只能是精车之后调质精车，加工内齿。最后发黑。

黄亨瑞 · 发表于 2014-3-21 11:43:22

和对方沟通一下，
是否同轴度和量棒有问题？

邹云飞哥 · 发表于 2014-3-21 14:39:16

最好把图纸和工艺发上来分析。

米米hu · 发表于 2014-3-21 18:14:48

高频淬火不应该做最后工序

Dandylian · 发表于 2014-3-21 20:13:51

具体情况不详，一般来讲齿圈是调质后精车，插（拉）内齿，最后氮化！怎么会高频呢？

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