2个气缸同时压紧的问题

愤怒的小鸟 · 发表于 2013-6-5 16:10:15

小哥，你气缸是不是太小啦啊。能用大就用大点的吧

菩提老妖 · 发表于 2013-6-5 20:23:48

加个导向之类的，结构更合理，能保证同步性，如果你不需要，那就算了……至于浮动接头，主要在偏心时用到，这样看你这结构简图不用也行

very0717 · 发表于 2013-6-5 23:22:55

气缸与工件直接连接，这样的话是刚性连接，对气缸本身不太好吧。

very0717 · 发表于 2013-6-5 23:23:36

菩提老妖发表于 2013-6-5 20:23 F; p; E. p: F" `! }1 @
加个导向之类的，结构更合理，能保证同步性，如果你不需要，那就算了……至于浮动接头，主要在偏心时用到， ...

气缸与工件直接连接，这样的话是刚性连接，对气缸本身不太好吧。

纯属偶然 · 发表于 2013-6-6 07:02:45

上海六艺机械发表于 2013-6-5 14:32 8 W; B5 S Q2 I+ U2 F% y
？

不管怎么调都是无法做到完全同步的，只是看起来差不多而已，要同步就加同步机构

菩提老妖 · 发表于 2013-6-6 11:32:09

very0717 发表于 2013-6-5 23:23
9 D# Y9 w$ Q7 r6 e; U9 r w气缸与工件直接连接，这样的话是刚性连接，对气缸本身不太好吧。

浮动接头就是用于气缸杠和连接件之间的过渡件，在允许的偏差范围内也能用，相对来讲，如果有偏差，气缸杠长期受到偏差径向力，肯定影响使用寿命，看你具体需要了（使用寿命、成本）……

Jracob · 发表于 2013-6-6 12:45:52

中间跨度是多少

未完不续 · 发表于 2013-6-6 13:48:34

加工个U型座，轴销与孔的间隙放大一点。

very0717 · 发表于 2013-6-11 11:01:25

未完不续发表于 2013-6-6 13:48
$ A( M7 E" h6 K3 o1 a, ~* n加工个U型座，轴销与孔的间隙放大一点。

不太明白您的意思。能否画个简图

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