机修问题：两轴数控车，轴向波浪状解决办法

祭奠那岁月

之前干的活都是半精车活粗车，没注意这个问题 ，最近做精车才发现。最大处和最小处最多相差0.04。先别说我工作不仔细，我是做农机配件的要求都不高，粗车半精车，甚至精车（公差0.05MM以上）我都是拿卡尺量的，只有0.03以内的才用内径表或外千。
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1 O, R2 J/ {; x( i9 ]& ~5 y+ Y+ t4 x发现了问题跟主任汇报，找来机修师傅，机修简单看了看，说是主轴轴承有问题。然后就打开主轴箱，调整轴承背帽，忙了近半小时。试车，没见效，机修师傅说可能是平面轴承要换了。小厂，机床附件从来都没有库存，之后上报，等轴承。这些天就继续做一些粗活。

* t9 Y) R. i2 h5 \6 B% \今天有时间了，就自己琢磨，因为我一直都认为主轴是没问题的，至少不是主要原因，也不会是刀塔活X轴丝杠问题问题（不做过多解释）。既然有疑问就要想办法实践解惑。
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先拿了一根棒料车好外圆，观察发现，波浪状只在靠近卡盘70左右开始出现，越靠近卡盘越明显，这样基本排除z轴丝杠问题。
0 k# U& ]( P/ N' H/ t* q% b继续。在卡盘上卡一个长度约80的验棒（外圆精磨），把百分表吸在刀塔上，主轴不动，测量点放在验棒外圆，大致与刀尖对齐，然后手动Z轴，表针在靠近卡盘70左右开始微动，继续向卡盘方向移动，指针摆动越加明显，最大近0.02。
- r. |. g( a& T! [. e调整百分表，离开刀尖大约300（相对刀塔Z轴的负向），重做上一步，指针丝毫未动。

# r' |4 w/ P' @# s: t到这我基本确定了应该是机床导轨的问题，不知道我的判断是否正确。

* |! K6 c7 s: F1 B& z5 j还请社区里的大侠帮忙判断一下，或者还有其他方法，一起讨论一下。
/ K3 T* t7 `4 J- r* d本人是做数控的，编程，调机，加工就是一个人。机修经验基本没有，还希望各路高手不吝赐教，先谢过！
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yaoyonm

你的机床撞过车吗？

行中

很明显，Z轴丝杆与机床导轨，机床托板，丝杆座   安装位置误差大，或者撞机导致位置误差大。

( z- K/ N" s; L4 a4 Y+ f  解决方法，简单的是松下丝杆座，反反复复开台Z轴。调至Z轴丝杆在没通电的情况下，用手能很轻松的转动丝杆。然则锁紧丝杆座

祭奠那岁月

yaoyonm 发表于 2013-5-21 21:04
你的机床撞过车吗？

) |) t/ p9 S" N% U没有

小链机

个人感觉不是导轨的问题。因为如果是导轨的问题，单单这靠近卡盘的70MM有问题，其余部分没问题，不好解释。
* ~9 x9 x0 P9 ^: s0 H! f- _可能是在车削靠近卡盘的这一段相对应的Z向丝杠有损伤。

5230

做批量产品时，总是只用到一部分的丝杆，那部分的丝杆磨损会严重些，

行中

导轨不会这么明显，方法提出，仁者见仁。数控车这现象太多了，主轴有问题肯定不是规则的波纹，波纹可以肯定是丝杆与螺距相合

陈慧温州

。。。 2丝是符合普通数控的合格范围的

祭奠那岁月

行中 发表于 2013-5-21 22:25
, I. D: K! r) U1 D- [导轨不会这么明显，方法提出，仁者见仁。数控车这现象太多了，主轴有问题肯定不是规则的波纹，波纹可以肯定 ...

4 P' T2 {; J' `, z4 `  [刚才量了一下，波纹规律与丝杠螺距吻合，和你判断相同，大侠就是大侠，等有时间自己动手调试一下，谢过

祭奠那岁月

行中 发表于 2013-5-21 21:12
很明显，Z轴丝杆与机床导轨，机床托板，丝杆座   安装位置误差大，或者撞机导致位置误差大。
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, ?. S3 m9 c5 e$ b2 v% l" W  解决方法 ...

问题已解决，和大侠判断一样 ，是伺服电机座螺丝有未紧固现象导致，调整后，用昨天的方法重新试机，波峰波谷最大相差0.003以内，再次谢谢