曲柄滑块机构相关计算题，讨论

WWLL13

曲柄连杆很经典的结构,机械原理教材有很详细的讲解,
  A2 H" ]$ z3 m5 ]  P0 }连杆一般46分,精确的好像3 6 1有了速度加速度可以知道力,具体还得仔细计算,
* @$ P# B) o4 F. H

LIAOYAO

滑动部动量简易计算 得 53.3 kg·m/s
和输入到曲柄轴之最大转矩  94.5  N.m
7 l, p& ~/ a: w' q" \因单位不同而不能用动量来做比较，因此要改用动能来做比较。
! ?) b2 _3 K# w$ |' _9 c! `3 p滑动部动简易计算 得 142.2 kg m2 s-2
+ b+ v( t  C8 E: O6 Z. r, W: C4 x( Y
. E" `1 j$ L3 J7 G& P从以上数据得知，条件给出的平键不能满足 2000 转速所产生的动能，需要再优化。
* M0 ~- A; h& z% b经再核算后，单圆头平键需要用32长以上才能满足，又先前平键所核算为许用挤压应力，未有安全系数，
3 P( u( b2 F- u: z( L, D安全系数若取为2，则键长需选用63长。
: m2 e$ @7 _# k( ^或是需将转速降低到 1150，或者加长平键与降速同时为之。




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& y) J9 M6 c* z5 ?% ~! P3 D

  W; A/ `; X" b- ~2 X9 f9 p5 i1 x

zerowing

抱歉，最初的数模建得有问题，于是顺手翻了翻内燃机设计，换个方法。
% D. t( o5 G. F2 Y7 v7 h
5 }- \$ d" J! @: s9 O; l4 x
3 H& ]0 }/ ]* Y* B2 W4 @2 o扭矩大概就是这些。
1 o) L! _& \& S! T

zerowing

2。关于径向分力的部分。
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zerowing

关于铜套紧固力。
& Q7 _$ U& P% ], ~铜套紧固力（Fau）
3 g  n) X8 x- w3 ]8 m  I" yFau*u>fmax

1 X) f! U7 S% S% u- v/ j% u/ ^* h
取Fau=1.5*fmax/u，
& r/ b# c' u5 m+ @1 H" d. \9 u! V则Fau=5466.562463

1 {1 K  h& S7 t( F8 R# o就这样了。后面三条没搞过，不乱说了。哈哈。

eifuil

个人认同呐喊与彷徨的计算方法，只是呢，当连杆在呐喊与彷徨的那个图的另一个位置时，是压力与重力的和时，是最大值 ，而不是相减时是最大值。

zyz4190

高手啊，真是高手！一般的数学早就忘了！