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换挡咬齿,这个是如何避免的?

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发表于 2013-3-15 10:27:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
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, U7 d% h+ M: D  K8 p. G如图,换挡的时候,两边的齿有可能刚好顶住(牙和牙没错开),这个是如何避免的?
2 G+ ~( ~  P# p0 C
4 z7 |" e$ ^; h' l& L; e' _
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发表于 2013-3-15 10:53:29 | 显示全部楼层
同步器磨损,速度带不上去,* |# a& r6 f9 {2 T  \2 p

, D/ C8 ^8 G# \/ D, b" E5 r齿轮倒角有问题,不能导入,
4 ^6 ^6 x6 N- a/ K9 c
* F2 e6 Z7 i! w. U4 L, X5 j; R齿轮箱自身有变形,齿轮轴线偏差大
发表于 2013-3-15 11:40:04 | 显示全部楼层
一楼点评的没错,啮合的内外齿端部都要倒角,再个齿要尽量细而多。
发表于 2013-3-15 14:55:35 | 显示全部楼层
对加工精度和工艺有很大要求,齿轮高速啮合是比较伤齿轮的,一般要求操作工减速啮合或者是有一定缓冲时间来啮合,以前的齿轮单纯从热处理来说都是非常好的,现在生产的齿轮没有过去那么严谨和耐用了,我们仍需努力,从材料到加工工艺都需要踏踏实实的做才好
发表于 2013-3-18 09:19:52 | 显示全部楼层
受教
发表于 2013-4-12 22:20:55 | 显示全部楼层
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