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我正研发节能电动车,关于同步带传动请教

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发表于 2013-2-24 13:56:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
我正研发节能电动车,用同步带传动。车速36--50km/h,功率400W左右,用圆弧齿好还是梯形齿好?' j- E& t6 S% n* C& T

& X' R' V$ \! G' u# F还有我该如何测试最佳的传动比.?
& t& a1 ^6 }9 f5 c+ X+ h6 K5 _
+ e; e- r1 T# Q; e) s# Z& I, h
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发表于 2013-2-24 16:20:00 | 显示全部楼层
前提:不是搞高科技,不是非一般用途。
- Y$ Q' u- i; e& [  T看看相应的GB标准,找供应商聊聊,基本全有了。
发表于 2013-2-24 17:41:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 trilemma 于 2013-2-24 17:54 编辑
. \" F& S: l- q$ g3 c7 e
& ^2 ]' A; c$ Q3 [/ V圆弧齿:高扭矩,中低转速,精度比梯形齿高,振动小5 j" Z/ T8 g+ T. @- f
梯形齿:高转速,低功率
, P4 t  J& i6 i! v: u3 v, _- A3 k
同步带有极限带速,最佳带速,查到最佳带速,由空间布置定出合适的小轮直径,自然求出转速,转速有了传动比就定出来了。
发表于 2013-2-24 20:31:55 | 显示全部楼层
楼上,学习了。。。谢谢。。。
发表于 2013-2-25 09:37:42 | 显示全部楼层
我们搞的电动汽车好像没有用同步带,楼主研究的是小功率的吗?
发表于 2013-2-27 22:13:33 | 显示全部楼层
为什么不直接每轮一个电机呢省去不少配件 还减小摩擦损耗 增强灵活性能
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