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沈机车床回零超程问题,请教

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发表于 2012-5-7 21:19:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
        我到厂里工作几个月了,厂里的五台沈机车床机械回零各种超程各种问题,今天有空看了一下,发现这问题其实真的很操蛋。. ^% {9 C( p) t' ~5 r# m+ ~

& W$ c! \  i( _: n0 V# @1 A! x6 K有一台稍好一点的车床,X轴的上的回零限位块和超程限位块前后位置是反的,也就是说还没压倒减速开关就压到超程开关了。师傅说这台没有修过,也不知道是不是出厂就这样了。还有三台X轴的限位块位置全都偏下,也就是X轴回零的限位块压到减速按钮后再走一点会顺便把下面的超程按钮带上。这我想会不会是设计的问题,晕。剩下一台车床是X轴和Z轴的减速超程开关全坏,按下去都不会报警,都用的软限位,也没啥好说的。
! a& p4 @7 R2 Z# ^1 C
6 h: z9 @8 S% _8 e; ^        以上是我遇到的沈机车床回零超程的情况。- ]- J& ^  a% R! z4 }. Q( `9 k
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发表于 2012-5-7 22:39:24 | 显示全部楼层
大厂的产品我们也不放心啊。
发表于 2012-5-8 19:04:11 | 显示全部楼层
小链机 发表于 2012-5-7 22:39 7 s, \/ U3 B: v* B; ]
大厂的产品我们也不放心啊。

- @) U$ |' g' j大厂么?只不过中国加工制造业多而已。沈阳大连的机床的效益海外占了几层?* ?# V$ S' u. d" L0 i. P: ^

' n# U1 i) ^  h- w4 \6 w
发表于 2012-5-8 19:05:12 | 显示全部楼层
出现这种问题,也没什么好说的。# e* N. ]2 t4 q. U- \
装配,质检,售后。三重把关居然还会出现问题。
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