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电主轴维修维修基本知识

 火.. [复制链接]
发表于 2012-1-10 00:23:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
电主轴是机床里的一个单元,所以可以独立拆修维修。
% C* Y5 l8 ]: z+ s维修的过程包括入厂检测,拆卸及关键尺寸的记录,清洁,烘干,零部件维修再加工,装配,精度的粗调整,电器连接调整,磨合,动平衡,动态测试,精度调整,辅助零件的安装,最终测试出厂。& T7 T' W6 W4 k5 y6 a
主轴在维修前一定要做详细的入厂检测,不能忙不得拆装,检测分为静态检测和动态检测。
- q7 ]& P! M3 p3 u  b+ @静态检测包括密封检测,精度检测,电机的检测,编码器的检测,传感器的检测,以及拉刀系统的检测。- o8 s" s. W; v1 H) h' r
拉刀系统包括拉刀力,装刀距离,拉杆移动距离等等。。。。1 Q9 R# ~4 J3 p' {0 @% l. y
密封测试包括电机定子线圈的冷却密封,中心水冷的密封,刀具外冷的密封,以及轴承的密封。. Z% F  q. n  X5 z; w- b5 j
传感器检测包括位置传感器和温度传感器,温度传感器包括KTY,PTC,PT100,NTC等等!位置传感器应该检测其好坏,以及位置和距离。$ W( u+ l# K% K4 X( k
编码器检测包括,波形,负值,圆度,相位差等等。2 U& y0 {* q4 p5 T, U. c
电机检测包括,电机的耐压测试,匝间测试以及相间平衡度等等。
) d4 M( K5 A8 K0 v% S  a, m精度检测包括,锥孔跳动,端面跳动,检棒跳动等等
& w% L, P" v: V9 t- w( e) q" A动态测试包括轴承的状态值,主轴的震动,温升等等4 P2 N& E* h& S, R4 `7 l' F

7 p) R8 R6 h- Y7 ~要写的好多好多,今天先写到这。
9 g8 s1 n7 B! W2 d我在主轴维修行业干了5年了,现在国内的维修实力和国外的差不多,基本上大部分的电主轴都能维修。# K5 N. z/ k, w( k1 t' ^( F
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8 A  ?& z5 K2 ?9 A" f- Q9 ]7 Q* y% }! H" L7 `
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发表于 2012-1-10 08:25:55 | 显示全部楼层
见识了                          
发表于 2012-1-10 19:41:12 | 显示全部楼层
我也是干维修的,谢谢你的分享!- \, L( d. k3 [% {2 N9 u
我们一般主轴的维修都是叫厂家的!9 Q& i; h7 O. C4 x/ {" Z8 r0 t
上次我们一台马扎克的卧加,主轴拿去维修,换轴承都是由马扎克公司来人的!
/ H0 |( f) _4 C. O3 d7 S东西烂贵,一个轴承相当于一辆克鲁兹了!!
发表于 2012-1-10 21:04:57 | 显示全部楼层
长见识了,原来还有这么多学问。
 楼主| 发表于 2012-1-10 21:22:24 | 显示全部楼层
crazy小相 发表于 2012-1-10 19:41 - F" _0 F% u3 c! v) [! P
我也是干维修的,谢谢你的分享!
: P6 ^7 c' V0 y6 B$ m我们一般主轴的维修都是叫厂家的!
( R; u: ?$ n; V0 J+ ]8 |上次我们一台马扎克的卧加,主轴拿去 ...

+ N$ D& f: \" n" s马扎克的主轴我也修过!说实话机床厂设计的轴一般都比较笨粗,不如专业主轴厂做的好。日本轴维修的麻烦处就在于它的测试参数不好搞到,一般都用的FANUC系统,电机的驱动参数考不出来,一般人也找不到!我也找不到:)7 B% S# e4 z: f* p
不过返厂修确实太贵了!一般轴承上万是很正常,这都是市场价,不过相当于一辆科鲁兹就有点太高了!马扎克一般用的NSK的轴承比较多,在高速轴承里NSK算是比较便宜的了。一般单个不会过万,主要看轴承的综合性能,比如材料和精度等级等等,还和市场上的数量有关。
1 B. L- e) x8 }# q0 Q
发表于 2012-1-10 22:16:27 | 显示全部楼层
学习了,谢谢分享。。。
发表于 2012-2-6 13:33:46 | 显示全部楼层
看来楼主是高手了,我也干了有接近两年,自我感觉拆卸装配还可以。就像楼主所说,在楼主所述的测试环节还有欠缺,尤其对编码器的测试,楼主除了采用示波器测试,还有些什么仪器。还有关于主轴定子的测试是如何进行的,还盼望楼主多多指教啊!另外楼主的HSK锥孔检测用什么检测仪来进行检测的?我的QQ:407706928,如楼主加我请注机械社区了,希望能和楼主做个朋友
发表于 2012-2-6 20:58:16 | 显示全部楼层
HSK锥孔的公差带非常小,测量都采用高精度专用气动量仪。
发表于 2012-3-10 14:11:48 | 显示全部楼层
东风设备 发表于 2012-2-6 20:58
6 @8 z& H5 N0 y0 W' HHSK锥孔的公差带非常小,测量都采用高精度专用气动量仪。
/ r; C0 E% l6 o9 j% q. e6 K
对头,其实能很好地修好主轴都很不容易的,需要的辅助的东西很多,而且这些东西都很贵。: x% ]0 L& e5 H$ d5 B8 O
发表于 2012-11-6 19:39:50 | 显示全部楼层
我单位的电主轴也是老坏,,都是请厂家修,电主轴最主要的是维护和平常的巡检
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