故障分析与排除: w5 N# o: t* f+ h; U
1 压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压）
7 p& K# Y$ i+ k6 m" C, {主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小；安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障；
7 H) Y0 z* Q0 R/ m) R2 达不到最高调节压力
V( p9 q0 X* Q1 a0 w2 L油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小；主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量不够；系统内其他原因。
: N( x/ A& x3 {" p, F3 压力下不来9 k2 M& s- g( g+ _' T
主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。2 E- _6 K! M; T4 q q8 C
4 压力波动大
4 C, e5 i) w$ P& v2 _2 g" B! u油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小；阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大；溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题；
1 a) N3 | j! \/ G# P5 振动与噪声大，伴有冲击9 A8 ]# ?9 d, n# _7 Q& W/ H' c
4中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振；多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声；导阀阀芯振动。
`! a, L+ Y# c6 掉压、压力偏移大5 G# f" @) Q1 A& e3 k
可参照4、5所列原因；主阀运动阻尼较小；
- C7 a) @( t$ C" i% x7 启闭特性差
' P; C6 S1 w9 Z7 N7 v0 s出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大；0 U/ J0 I, e2 r" ^2 t
三、溢流阀的使用# }7 y& d" J3 j% g& ~1 `
1 回油管单独回油，背压不超过0.1MPa
# G5 d5 o! e T' E, l3 p2 作安全阀使用时，调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
3 ?& c) e" |* c, u6 B/ j3 遥控时，先导配管采用6mm的厚壁管，减小振动
; W+ E+ b- f! wBY 704研究所 |
发表于 2011-8-23 20:16:54
