1,车轮有专业单位加工,可外购或定做.4 ]& U( J3 P9 L' @( c0 E1 N+ m" H
2,车轮可用铸件或锻件. p: N) [6 E" b+ O. c3 T
3,吾单位铸件车轮踏面委托外协单位表面淬火,外协单位感应线圈分成半圆体(目的降低线圈成本): |: T8 b- i: d9 h7 }
在交接处相当于二次淬火,产生裂纹深20mm,报废。0 M. ^/ h. J5 T. H7 a: N
! H/ o4 f( K! b0 [" L$ s7 b3 K a4 V0 r) w! W: u
4,ZG50MnMo是铸造低合金钢,具有较好的淬透性,无明显回为脆性,由于元素偏析大,导热性能差,
5 |7 Q/ D- g4 \! d有严重的裂纹产生倾何。: G& B1 Z w5 _& }2 v& `
铸造工艺特点：针对铸造低合金钢形成裂纹倾向大的特点,在工艺上应注意以下几点：/ W4 I, }, j$ N# m* C# g+ @. \
1,低温快浇。2,减小热应力;尽可能使铸件各部分均匀冷却,内浇口和冒口要分散布置,避免局部热量集中。2,推迟打箱时间;通常10吨以下低合金钢铸件的保温时间比碳钢铸件长一倍左右。采用水爆清砂时,500公斤以下的铸件,保温时间要增加50-100％;5吨以下铸件增加1-2倍。
+ P3 O, H% `) C, [( e | 低合金钢热处理特点：
a- K5 ]: o& Y) `$ h/ ?1 [! _ 1,通常低合金钢的最终热处理为调质或正火+回火。但往往需要在调质前进行一次预处理,以防在粗加工过程中或淬火过程中出现裂纹。对于壁厚不是很大的小型铸件采用完全退火预处理;对于大型铸件采用扩散退火处理。也可用正火或扩散正火替代上述的预处理。2,由于铸态低合金钢铸件导热性能差,内应力大,铸态加热时,升温速度要比碳钢慢,多数在升温到600-700C时还要均温2-4小时。在保温时间相同的情况下,通常要比碳钢(含碳量相同)高。3,低合金钢铸件淬火处理的要求是尽可能获得完全马氏体组织。淬火后应立即进行回火处理。
t) X# n$ _, o9 _* C/ E 低合金钢热处理规范
5 T: U: z# C* P 1,扩散退火的加热温度在1000-1100C,保温时间为10-15小时,炉内缓冷至350C以下出炉。扩散正火与扩散退火类似,只是将炉内缓冷改为出炉空冷。铸造低合金钢正火或淬火温度应取Ac3+(50-100C)(而一般钢材采用Ac3+(30-50C))。退火的温度比正火或淬火的加热温度高;回火温度一般在550-700C范围内。各阶段的保温时间和碳钢铸件基本相同。% B) M# K8 @9 N$ Z& d% @. c
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综上所述;1,加强与铸造车间和热处理车间联系。2,机加工工艺增加预先热处理(这一点往往被忽视)。 |
发表于 2006-11-18 20:36:26
发表于 2006-11-20 15:39:01
