我做现场工程师的时候这个问题遇到过几次.
7 \6 [, g! k, w+ n& L0 G$ D我们当时做的20CrMnTi/22CrMoH渗碳淬火后的磨削.磨削零件外圆的时候没有什么问题,但是当磨削端面的时候出现了批量的磨削裂纹(外圆磨床靠磨端面).
' N4 o3 s0 ]7 r4 B" A$ p/ `) {裂纹特征:呈放射状,宏观规则.深度在0.005-0.03左右.磨削后即出现小量裂纹,放置一天后裂纹数量和大小均增长.一天以后裂纹不再继续变化.出现裂纹以后重新磨削零件,裂纹沿原来的方向继续加深. 也就是说通过再磨削没有办法消除.裂纹在冬季出现的多一些.
7 M: F6 J/ m3 }, p. F+ s( C4 O4 B/ H当时做的工艺试验:
' r) t/ e0 i, @ ~1.砂轮修整影响比较大,砂轮修整的频率增加以后,裂纹出现的概率下降,程度减轻. 7 K' O3 l# A4 p% I |: x
2.更换大粒度的砂轮后情况好转.但是零件的粗糙度受到影响. ) q7 y% e5 j2 D6 i' h% c
3.提高工件转速有一定的效果,也不能根除. ( L1 H. t6 Y5 Y+ e1 o
4.降低砂轮的转速也有一定的效果. # h1 Y5 a7 L) R2 A
5.增加二次回火,效果较明显. 1 e, \7 G7 L. b1 R i! c4 n
6.机床冷却改为强力喷射,提高冷却效果后裂纹减轻. 4 V* C8 S' N" U3 F6 ? @( W O( R
这是当时主要做的几个方面的试验.其中更换大粒度\高强度砂轮的效果比较好,最后采用. 但是在以后的生产中还是出现过裂纹的情况.
& v$ i4 ^. Q5 F3 l+ b* H+ F1 O应当说围绕这个问题我还没有找到非常好的办法.
& v, X1 W! W' ^$ u: Z [ ?; U, E我也一直在关注这方面的资料. |